В интервю за румънската редакция на Свободна Европа Йохансон заявява, че е оптимистка относно отношението на Виена към присъединяването на Румъния и България към Шенгенското пространство, включително със сухопътните граници.
В петък, 22 ноември, в Будапеща ще се проведат нови политически и технически преговори по този въпрос между министрите на вътрешните работи на Румъния, България, Австрия и Унгария.
Запитана какви са аргументите за по-нататъшно блокиране на достъпа на Румъния до Шенген и сухопътните граници, г-жа Йохансон отговори, че такива няма.
„Не виждам никаква пречка, трябва да кажа това. Всичко е изпълнено. Всичко е готово. Румъния и България са готови. Шенгенското пространство е готово. Така че не виждам никакви пречки. Време е вече да премахнем контрола по вътрешните граници. И се надявам, че това ще се случи преди края на този мандат, който, както знаете, ще бъде след няколко седмици“, обясни Йохансон.
Еврокомисарят по вътрешните работи твърди, че Румъния и България са по-добре подготвени за Шенгенското пространство, отколкото други страни, които вече са членове на европейското пространство за свободно движение.
„Вие се справяте по-добре от много от настоящите или предишните членове на Шенген, сега чакаме окончателното решение за премахване на контрола и по сухопътните граници“, добави тя.
През декември 2022 г. Австрия се противопостави в Съвета по правосъдие и вътрешни работи в Брюксел на пълното присъединяване на Румъния и България към пространството на свободно движение, напомня изданието.
Като комисар по вътрешните работи на ЕС, през последните пет години Илва Йохансон ръководи, наред с други неща, процеса на присъединяване на Румъния и България към Шенгенското пространство - зона в Европа, съставена от 29 държави без контрол на вътрешните граници.
На 31 март Румъния и България се присъединиха към Шенгенското пространство само с въздушните и морските граници, което означава, че от 1 април милиони румънски пътници вече не са проверявани, когато заминават от летищата и пристанищата на страната или когато пристигат в държава-членка на Шенген. Сега залогът е шофьорите на леки и товарни автомобили също да не трябва да спират на шенгенските граници, отбелязва Свободна Европа.