Флагманските отбранителни проекти на Турция изостават с години от поставените цели, твърдят турски медии

Публичните графици за четири от водещите въздушни, сухопътни и военноморски отбранителни програми на Турция са изместени с години, съобщава англоезичното издание „Търкиш минит“, позовавайки се на данни от отбранителната индустрия.
Изпитанията на произведения в страната двигател за изтребителя от пето поколение „КААН“ (KAAN) вече са пренасрочени да започнат около 2032 г. – четири години след срока в първоначалните изявления на длъжностните лица, че самолетът ще лети с него, добавя изданието.
Според „Търкиш минит“ забавянето означава, че Турция като членка на НАТО ще разчита в продължение на години на произведени в САЩ двигатели за самолета, анонсиран като стълб на нейната отбранителна независимост, и добавя, че ревизираните графици засягат също бойния танк „Алтай“ (Altay), самолетоносача „Мюгем“ (MUGEM) и разрушителя за противовъздушна отбрана „TF-2000“.
Генералният директор на гиганта в турската отбранителна промишленост „Тусаш“ (Turkish Aerospace Industries, TUSAŞ) Мехмет Демироглу е заявил на 23 август, че тестването на местно разработения двигател на KAAН ще започне „около 2032 г.“,  а неговият предшественик Темел Котил беше заявил през 2023 г., че компанията планира да извърши полет с KAAН с турски двигател още през 2028 г., припомня изданието. Според „Търкиш минит“ източници от турското Министерство на отбраната тогава също са потвърдили, че двигателят ще бъде готов още през същата година.
От друга страна, тъй като полетът с турски двигател изисква тестове, сертификация и интеграция, изданието се позовава на всекидневника „Cumhuriyet“, който е изчислил, че разликата между обещанието за 2028 г. и първия подобен полет може да достигне до 10 години, а междувременно все още очакват от „Tусаш“ да достави първите бройки на KAAН през 2028 г., но те ще бъдат оборудвани с двигатели F110, произведени от „ДжиИ Аероспейс“ (GE Aerospace) в САЩ., отбелязва изданието.
„Търкиш минит“ припомня, че по договор за серийно производство от 2018 г. е било предвидено първият турски танк „Алтай“ (Altay) да достигне на въоръжение до турските сухопътни войски в рамките на 18 месеца, но първите серийно произведени танкове „Алтай“ са били доставени едва през октомври 2025 г. или повече от пет години след обявения краен срок.
Анонсираните дати са променени и за Националния самолетоносач „Мюгем“, чието строителство Турция започна през януари 2025 г. и който е проектиран да пренася както пилотирани, така и безпилотни летателни апарати, според медията. Президентът Реджеп Тайип Ердоган заяви през септември 2025 г., че строителството може да приключи в рамките на една до две години, а командирът на корабостроителницата на ВМС в Истанбул посочи, че корабът ще бъде доставен преди 2030 г. Контраадмирал Хакан Учар от Военноморското техническо командване обаче заяви на индустриално събитие през юни, че доставката вече се планира за 2032 г., отбелязва изданието.
„Търкиш минит“ се спира и на проекта „TF-2000“, предназначен да осигури противовъздушна и противоракетна отбрана за турския флот, уточнявайки, че първоначално той е трябвало да влезе на въоръжение през 2021 г., но строителството на първия кораб е започнало едва през 2025 г. Според настоящия договор се предвижда пускане на вода през 2028 г. и предаване на ВМС през 2030 г. – около девет години след първоначалната цел.
Същевременно изданието отчита, че въпреки забавянията, износът на турската отбранителна и аерокосмическа промишленост е нараснал до 10,05 милиарда долара през 2025 г., което представлява ръст от 48 процента спрямо 2024 г.