Тези процедури, които са изискване на европейското законодателство, позволяват на самолетите да извършват кацане на летища дори при условия на ограничена видимост, като следват предварително планиран курс с помощта на GPS.
Към момента на повечето гръцки летища пилотите навигират единствено чрез радиосигнали, излъчвани от наземни станции, посочва изданието.
Гърция е била длъжна да въведе процедурите PBN на всички летища от март 2024 г., но към днешна дата те са напълно въведени единствено на летището в Атина и частично на летищата в Ираклион на остров Крит и на остров Миконос.