Гърция се е противопоставила на 21-вия пакет санкции срещу Русия заради интересите на корабопритежател, твърдят източници на „Файненшъл таймс“

Гърция се е противопоставила на забраната за транспорт на руски природен газ за трети страни, предвидена в предложения 21-ви пакет от санкции на ЕС срещу Русия, заради интересите на корабната компания „Дайнагаз“ (Dynagas), пише в публикация на „Файненшъл таймс“, която се позовава на запознати източници.
Вчера Европейският съюз реши да отложи за 23 юли евентуално споразумение за нов пакет санкции срещу Русия заради агресията ѝ в Украйна поради липса на компромис между представителите на страните членки в Брюксел.
Двама източници са казали пред „Файненшъл таймс“, че гръцкият посланик в ЕС е казал пред останалите представители на страните членки, че планираните ограничения ще „съсипят“ „Дайнагаз“.
Компанията принадлежи на гръцкия корабен магнат Йоргос Прокопиу и е специализирана в транспорта на руски втечнен природен газ от Арктическия регион.
Още двама източници са потвърдили, че гръцкият посланик е посочил „Дайнагаз“ като причина Гърция да не подкрепи санкциите.
„Дайнагаз“ управлява флот от 27 газовоза, показват данните на портала за корабоплавателна информация Equasis. Сред тях е една трета от танкерите тип Arc7, които са построени достатъчно здраво, за да устояват на леда във водите в близост до руската инсталация за втечнен газ Ямал.
Прокопиу е собственик на „Дайнагаз“ и на „Дайнаком“ (Dynacom) –– подразделението за управление на петролни танкери, което е генерирало най-малко 915 милиона долара от търговия с руски суров петрол през последните три години –– повече от всяка друга гръцка корабопритежателна компания, пише „Файненшъл таймс“.
„Дайнагаз“ е превозила над 10 млн. тона руски втечнен природен газ от началото на 2025 г., показват изчисленията на „Файненшъл таймс“, основани на компанията за данни и анализи Kpler. Изданието е идентифицирало 11 кораба на „Дайнагаз“, които са извършили 144 курса в периода.
Гърция твърди, че „Дайнагаз“ няма да може да използва корабите, построени специално да обслужват инсталациите в Ямал, на друго място и би била принудена да ги продаде на незападни играчи. Високоспециализираните кораби са сред най-сложните и струват по около 300 млн. долара.
Останалите кораби от тип Arc7 са управлявани от „Сийпийк“ (Seapeak), собственост на базираната в Ню Йорк инвестиционна фирма „Стоунпийк“ Stonepeak, и от японската „Мицуи ОСК Лайнс“ (Mitsui OSK Lines). Един се притежава от руската „Совкомфлот“.
Засега гръцкото правителство и „Дайнагаз“ не са отговорили на молба на „Файненшъл таймс“ за коментар.