Продължават преговорите за повишаване на заплатите в транспорта и сметосъбирането в Загреб

Продължават преговорите между синдикатите в сектора на транспорта и сметосъбирането в Загреб и градските власти за повишаване на заплащането на служителите, след като стачкуваха в края на септември в продължение на три дни, съобщи хърватската национална телевизия ХРТ.
Стачката на служителите в транспорта и комуналните услуги в Загреб започна на 28 септември и беше прекратена след три дни, тъй като състав на Областния съд в Загреб отсъди, че стачката е била незаконна. Стачката засегна обществения транспорт и сметосъбирането в хърватската столица, а за дните, прекарани в стачка, работниците няма да получат възнаграждение.
Синдикатите, представляващи служителите в конгломерата за комунални услуги „Загребачки холдинг“ (Zagrebački Holding) и оператора на градския транспорт "ЗЕТ" (ZET) в Загреб настояват за по-добри социални придобивки за служителите и за нови колективни трудови договори с по-дълъг срок на действие. Ръководството на двете компании предлага повишение с 4,5 процента, което би означавало приблизително 15-40 евро повече на месец в зависимост от заплатата на служителя. Синдикатите отхвърлят предложението на този етап.
Миналата седмица представители на ръководството на компанията "ЗЕТ" и на общината отново предложиха повишение на заплатите с 4,5 процента и подписване на нов колективен договор. ХРТ посочва, че 3,4 процента от общо 96 служители са се обявили "за" предложението при вътрешно гласуване. Съответно предложението отново е било отхвърлено.
Синдикатите призоваха ръководството на "ЗЕТ" и общината да организират нова среща за преговори. Очаква се тя да се осъществи в сряда сутринта.
Синдикатите предупредиха, че не искат да се стига до нова стачка, но също така подчертаха, че са изминали 200 дни от изтичането на последния колективен трудов договор.
ХРТ припомня, че е приет модел за повишение на заплатите в държавните и обществени институции в Хърватия тази година, който предвижда повишаване на заплащането с 1 процент на три пъти през годината. Представителите на обществения сектор не приеха този модел, докато представителите на държавния сектор все пак ги приеха и подписаха колективните си трудови договори. Служителите в транспорта и сметосъбирането в Загреб са част от компаниите, които отхвърлиха модела и поискаха по-високо възнаграждение преди подписването на колективен трудов договор.