Следващата седмица в Северна Македония ще бъде сформиран координационният орган за скоростната жп линия между границите със Сърбия и Гърция

Във вторник ще бъде сформиран координационният орган и ще започне процедурата по осигуряване на финансирането за реализация на проекта за скоростна железопътна линия в Северна Македония, която да свърже Табановце край границата със Сърбия с Гевгелия близо до гръцката граница, съобщи МИА, като се позовава на пресцентъра на управляващата в Скопие партия ВМРО-ДПМНЕ.
Проектът ще струва между 1,7 и 2 млрд. евро и ще бъда най-големият единичен проект в страната.
По новата жп линия ще се движат нови локомотиви и влакове, а гарите в Скопие и в други населени места по трасето ще бъдат реконструирани.
Очаква се високоскоростната железопътна линия да позволи на пътническия трафик да достига 160 км/ч, а на товарния трафик - 120 км/ч. Гражданите ще могат да пътуват до Солун за час и половина, а до Виена - за 4 до 5 часа, се казва в съобщението.
Прогнозите са, че линията ще носи 100 - 120 милиона годишни приходи от товарни превози.
Миналия месец премиерите на Република Северна Македония Християн Мицкоски и на Великобритания Киър Стармър постигнаха споразумение за стратегическо партньорство, чрез което Северна Македония може да получи около шест милиарда евро под формата на инвестиции в инфраструктурата, железницата, транспорта, здравеопазването и др. Както обяви тогава Мицкоски, част от средствата ще бъдат насочени към реконструкция, модернизация и изграждането на още един коловоз по железопътната линия, част от Коридор 10, в участъка от Табановце - Гевгелия.
След заемането на поста министърът на транспорта на Северна Македония Александър Николоски се обяви за пренасочване на средства от участъка от европейския Коридор 8 (който свързва Адриатическото крайбрежие на Албания с българското Черноморие) към Коридор 10, към който спада линията Табановце – Гевгелия. По-късно той модифицира позицията си, че и двата коридора са важни, но обвини България, че настоява за неизпълним вариант на Коридор 8 и създава пречки пред реализацията му.
През април българското Министерство на транспорта съобщи, че повече от три месеца от страна на Република Северна Македония липсва отговор по Проекта на споразумение за подготовка и изграждане на трансгранично железопътно тунелно съоръжение, свързващо жп мрежата на двете държави.