От 10 ноември 2021 г., когато са започнали работите по ремонта на железопътната гара в Нови Сад, до 1 ноември 2024 г., когато козирката се срути, инспекторите от Държавната строителна инспекция не са излезли нито веднъж на терен, за да проверят безопасността и качеството на строителните дейности, посочи комисията. Според членовете на комисията, ако това беше направено поне веднъж, те щяха да установят нередности, които биха довели до затваряне на обекта и съответно до предотвратяване на инцидента.
Членовете на комисията отхвърлиха по-ранното твърдение на инспекцията, че не е получила съобщение за ремонта и не е знаела за него.
Падането на козирката на жп гарата в Нови Сад през ноември миналата година, отнело живота на 16 души, предизвика масови протести и студентски блокади на университетите в страната. Протестиращите смятат, че до трагедията се е стигнало заради корупционни практики и непотизъм, довели до некачествен ремонт на гарата. Бетонният навес беше част от сградата на гарата, която беше реновирана два пъти през последните години като част от инфраструктурна сделка с китайски компании.