В опит да подобри рейтинга си и след това да свика избори, сръбският президент Александър Вучич отваря отново железопътната линия, която преминава през Белград, Нови Сад и Суботица, без да е завършена цялата дейност по нея, съобщи Академичният пленум в профила си в Инстаграм.
Академичният пленум е организация на университетски преподаватели и изследователи, които работят на територията на автономната сръбска област Войводина, където се намират градовете Нови Сад и Суботица.
Изявлението на Пленума идва във връзка с пуснатата днес в експлоатация високоскоростна железопътна линия между северния сръбски град Нови Сад и Суботица, на границата с Унгария.
„Състоянието на гаровите сгради напомня на състоянието на жп гарата в Нови Сад непосредствено преди срутването на нейната козирка, което причини смъртта на 16 души преди една година. Реконструираната жп гара в Суботица през юли тази година беше оценена като много опасна, с оценка 1, а гарите в Кисач, Бачка Топола, Наумовичево и Жедник бяха оценени по подобен начин“, се подчертава в изявлението на Академичния пленум. Пленумът припомня, че все още никой не е понесъл отговорност за трагедията в Нови Сад. „Никой не е осъден за корупция по време на реконструкцията на гаровите сгради, а правителството отново рискува живота на сръбските граждани заради кампанията на един човек, който иска да остане на власт на всяка цена“, казват от Пленума, визирайки сръбския президент. Академичният пленум призовава правителството да не отваря железопътната линия Нови Сад – Суботица, докато всички гарови съоръжения по линията не бъдат напълно безопасни за ползване.
„Животът на гражданите винаги трябва да е пред всяка политическа кампания“, се казва още в публикацията на Пленума.
Сръбският президент Александър Вучич, заедно със сръбски министри и китайския посланик в Белград Ли Минг, се качи днес на първия влак „Соко“ по жп линията от Белград за Суботица и изрази съжаление, че в този момент заедно с него не са двама бивши министри и други висши администратори, които са работили по проекта.
„Съжалявам, че не можах да поканя тези, които работиха по това. Съжалявам за Анита Димовски, Горан (Весич), Тома (Томислав Момирович )... За всички, които работиха... Ще има възможност. Анита работеше здраво, прекрасна жена“, каза Вучич.
Весич и още 13 души, между които неговата сътрудничка в министерството Анита Димоски, бившият изпълняващ длъжността генерален директор на компанията за железопътна инфраструктура на Сърбия Йелена Танаскович, бившият генерален директор на компанията Небойша Шурлан и бившият министър на транспорта Томислав Момирович са обвинени, че са нанесли щети на бюджета за 115 млн. долара по време на строителството на високоскоростната железопътна линия от Нови Сад до държавната граница с Унгария.
Реконструкцията на главната жп гара в Нови Сад също беше част от големия проект за възстановяване на линията Белград – Суботица.
След като гарата беше пусната в експлоатация без разрешение, на 1 ноември 2024 г. се срути бетонната козирка, при което загинаха 16 души.
Оттогава в страната се провеждат граждански протести, водени от студенти, които блокираха факултети в Сърбия.