България има уникална възможност да се превърне от транзитна държава в стратегически вход към европейския пазар, каза заместник-председателят на Народното събрание и на партия „Възраждане“ Цончо Ганев на Втория форум за международно сътрудничество, посветен на развитието на железопътния експрес Китай–Европа. Това съобщиха от пресцентъра на партията.
В изявлението си в китайския град Сиан Цончо Ганев подчерта, че съвременният път на коприната се движи по релси, преминава граници, превозва безброй стоки и още повече - икономически възможности, технологичен прогрес и културен обмен. Това не е видение от бъдещето, а реалността на железопътният експрес Китай - Европа – кръвоносен съд на модерната глобална икономика и един от стълбовете на инициативата „Един пояс, един път“, каза Ганев.
Той отбеляза, че влаковите композиции достигат крайните си дестинации два пъти по-бързо от морските маршрути, което ги прави особено ценни за пренос на високотехнологични изделия и компоненти с висока добавена стойност.
Железопътният експрес Китай-Европа предлага уникално балансирано решение между скорост, цена и екология. В сравнение с морския транспорт, който отнема 35- 45 дни, железопътните композиции достигат до местоназначението си само за половината време – за 15-20 дни, заяви Ганев и допълни, че голямата сила на България не е само в железопътната мрежа, а в способността да я интегрира с други видове транспорт.
По думите му двете ключови черноморски пристанища Бургас и Варна могат да се превърнат в силни международни центрове. Пристанище Бургас, като крайна точка на железопътната линия София-Пловдив-Бургас и като част от трансевропейският транспортен коридор № 8, заема изключително важно място, каза още Ганев.
Инвестицията в Коридор №8 ще бъде над 1,2 милиарда евро, каза вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов на 6 ноември, когато с колегата му от Република Северна Македония Александър Николоски подписаха споразумение за подготовката, изграждането и експлоатацията на трансграничен железопътен тунел между двете държави.
На форума в китайския град Сиан Цончо Ганев изтъкна разположението на Пловдив, което го прави идеален кандидат за голям сухоземен логистичен парк. По думите му софийското летище може да бъде включено във веригата за много стоки, изискващи бърза доставка, предлагайки комплексно логистично решение. Цончо Ганев отбеляза, че „Възраждане“ ще продължи да работи активно за укрепване на икономическите връзки между София и Пекин. Ако действаме сега, можем да превърнем България не просто в транзитен пункт, а в истински архитект на регионалната търговия и в източник на просперитет за бъдещите поколения, заяви той.