По думите му напрежение в района на Червено море е довело до забавяне на доставките на част от материалите и съответно цялостно забавяне на ремонта на лифта.
Дейностите, свързани с технологичната част на въжената линия, са изпълнени. Остават някои довършителни строителни работи. Като приключат работите по горна лифтена станция, ще бъдат монтирани нови седалки.
"Предвид, че пътническата въжена линия е съоръжение с висок риск, не са спирали тестовете на елементи от системата през цялото време на ремонта, посочва кметът. След приключването му, ще бъдат направени и цялостни тестове, след които се очаква разрешение за въвеждане в експлоатация", посочва кметът.
Междувременно е пусната автобусна линия Сливен – Карандила, която обслужва желаещите да посетят местността.
Както БТА писа, ремонтът на лифта е част от големия интергиран проект за развитието на туризма и културно-историческото наследство на община Сливен. Ремонтът предвижда подмяна на двигателите, въжетата, повече седалки с възможност за качване на велосипеди. Стълбовете ще бъдат рехабилитирани. Основен ремонт ще има и на станциите, като на Долната лифтена станция ще има зала за събития и семинари.
Лифтът за Карандила е отворен, като тези в Сопот и местността Паничище в Рила. Пътническата въжена линия "Сливен - Карандила" е открита на 20 март 1974 година. Дължината на линията е 1895 метра, капацитетът е 270 души на час във всяка посока. Времето, за което пътниците стигат от станция до станция, е 20 минути.
Въжената линия е едно от най-бързите средства за придвижване до Карандила, като същевременно е истинска атракция, защото туристите могат да се насладят на разходка отвисоко с изглед към Сините камъни и подножието, в което е разположен градът.