Групата на „Възраждане“ в Столичния общински съвет гласува против поемането на нов дълг от до 367 млн. евро от Столичната община

Групата на „Възраждане“ в Столичния общински съвет (СОС) гласува против предложението Столичната община да поеме нов дълг в размер до 367 млн. евро, съобщиха от формацията. От групата заявиха, че решение с такъв финансов мащаб и с последици за следващите няколко мандата трябва да бъде взето след задълбочен обществен и политически дебат.
Предложението предвижда до 183,5 млн. евро финансиране от Европейската инвестиционна банка и още до 183,5 млн. евро от друга банка или банков синдикат. Срокът на финансирането е не по-малък от 15 години, предвиден е минимум тригодишен гратисен период, а лихвата е плаваща и е обвързана с шестмесечния EURIBOR плюс до 1,10 процентни пункта, посочват от „Възраждане“.
От формацията изчисляват, че при шестмесечен EURIBOR от около 2,8 процента и максимално допустима надбавка лихвата би била приблизително 3,9 процента. Ако целият размер на дълга бъде усвоен, лихвата върху пълната главница при подобно равнище би била над 14 млн. евро годишно. Според „Възраждане“ при запазване на сходни лихвени нива общият разход по кредита може да надхвърли 500 млн. евро.
От групата посочват, че настоящият мандат на Столичната община е в последната си част и определянето на финансов ангажимент за поне 15 години ще се отрази и на следващите управления. Според „Възраждане“ предвиденият минимум тригодишен гратисен период позволява значителна част от инвестиционната програма да бъде реализирана в рамките на настоящия мандат, докато съществената част от плащанията по главницата ще остане за следващите управления.
От „Възраждане“ заявяват, че не са против инвестициите в София и заемното финансиране, когато то е икономически обосновано, насочено към конкретни и готови проекти и условията по него защитават интереса на гражданите. Според тях обаче не е необходимо целият размер от 367 млн. евро да бъде разрешен на този етап.
Като пример от формацията посочват шест инвестиции, за които вече има сключени договори – четири доставки на тролейбуси и електробуси и два инфраструктурни проекта – бул. „Копенхаген“ и „Челопешко шосе“. По данни на „Възраждане“ заемното финансиране за тези проекти е общо около 86,1 млн. евро, което е по-малко от една четвърт от общия размер на предлаганото финансиране.
От групата смятат, че първо трябва да бъде осигурено финансиране за проектите с реална готовност и сключени договори, а за останалите администрацията да поиска ново одобрение от СОС, когато има завършено проектиране, проведени обществени поръчки, конкретни срокове и реална цена.
„Възраждане“ посочва като проблем и различната степен на готовност на отделните проекти, включени в инвестиционната програма. Част от процедурите предстоят, при някои проекти проектирането не е приключило, а част от стойностите са прогнозни. Според формацията при програма за 367 млн. евро дори пет процента разлика между прогнозната и реалната стойност би представлявала над 18 млн. евро.
От „Възраждане“ дават като пример предвидените 40 млн. евро за ремонт на тротоари и изграждане на достъпна среда. Според тях при използването на заемни средства за подобна инвестиция трябва предварително да е ясно кои обекти ще бъдат включени, какъв е техният обхват, какви са прогнозните единични цени и по какви критерии ще бъдат подбирани.
От групата изразяват резерви и по отношение на контрола върху окончателните условия по кредита. Според тях при финансов ангажимент от такъв мащаб СОС трябва да разполага с пълна информация за окончателната лихва, погасителния план, таксите, отделните траншове и останалите финансови условия, преди Столичната община да бъде окончателно обвързана.
„Възраждане“ София посочва, че при обсъждането на предложението ГЕРБ и „Продължаваме промяната“ са подкрепили прекратяването на дебата, въпреки че според формацията са останали нерешени въпроси, свързани с размера на задължението, лихвения риск, готовността на проектите и отражението върху бъдещите бюджети на София.
От „Възраждане“ заявяват, че подкрепят инвестициите в градския транспорт, основните булеварди и улици, тротоарната мрежа и достъпната градска среда, но настояват финансирането да бъде разделено на отделни етапи и решенията за него да се вземат при конкретна цена, срок и достатъчен контрол от страна на Столичния общински съвет.
По-рано днес СОС даде съгласие Столичната община да поеме дългосрочен общински дълг до 367 млн. евро за финансиране на проекти за обновяване на градския транспорт и изграждане, реконструкция и основен ремонт на ключови булеварди и улици в София. Решението беше прието с 45 гласа „за“, шестима общински съветници гласуваха „против“, а петима се въздържаха.