Камери за скорост и осветление на възлови кръстовища по Околовръстното шосе на Пловдив предлагат от Института по пътна безопасност (ИПБ) в свой доклад, изпратен до медиите заедно със становище на института. Докладът е бил съставен още през 2021 година, когато непосредствено след реконструкцията на Околовръстното шосе, настъпи пътнотранспортна злополука, при която загинаха трима души.
В доклада за пътна безопасност се посочва, че подобрената пътна настилка позволява движение с високи скорости и дори значително над разрешените. Същевременно на определени места липсват пътни знаци за ограничение на скоростта или забрани за изпреварването.
Предложението на ИПБ включва в зоните на кръстовища да се разположат елементи за редуциране на скоростта. Контрола на скоростта може да се осъществява с разполагане на камери на възлови места от пътя. Пътната безопасност може да се подобри чувствително с изграждане на осветление на възлови кръстовища. В изготвения доклад през 2021 г. са били констатирани десетки сериозни дефицити, застрашаващи безопасността на движението, посочват от института.
Настоящото становище на ИПБ е вследствие на поредна катастрофа от края на ноември, в която загинаха трима души, а едно дете беше тежко пострадало.
„АПИ възложи „безвъзмездно“ инспекция на същата организация и отново бе заявено, че ограничителните системи (мантинелите) отговарят на изискванията. Този път обаче обществената реакция доведе до отстраняването на организацията, обслужваща АПИ, след което председателят на АПИ внезапно предложи премахване на мантинелите – нещо, което ИПБ е посочил още през 2021 г.“, посочват от Института по пътна безопасност в становището си.
Според тях докладът е официално предоставен на АПИ още през 2021 г., но агенцията престъпно го е игнорирала. „През декември 2025 г. сезирахме прокуратурата, която е образувала проверка, макар и без големи очаквания за търсене на реална отговорност. ИПБ предоставя доклада си на обществеността на гр. Пловдив и очаква прокуратурата на Република България да предприеме адекватни действия, за да бъде прекратена практиката на прикриване на престъпно институционално бездействие от страна на АПИ“, изтъкват още от института.
БТА припомня, че заради инцидента от края на ноември жители на Пловдив и населени места от Родопската яка излязоха на протест с искане за премахване на мантинелите и разширяване на пътя.