Хора с увреждания от цялата страната излизат на протест срещу работата на Транспортните областни лекарски експертни комисии (ТОЛЕК) на 14 ноември пред транспортна болница в София. Това съобщиха за БТА Павел Савов, председател на Българска Асоциация за Рекреация, Интеграция и Спорт (БАРИС), и Величка Драганова, генерален секретар на Световна федерация на сляпо-глухите, председател на Национална асоциация на сляпо глухите в България и ръководител на Национален център за рехабилитация на сляпо-глухи в България.
Хората с увреждания протестират срещу процедурата за подновяването на шофьорските им книжки, намаляването на валидността на свидетелствата за правоуправление и орязване категориите на водачите с решения от ТЕЛК. Правоспособните шофьори с инвалидност от цялата страна се събраха в петък пред Транспортна болница в Пловдив, където се намира една от четирите ТОЛЕК и заявиха, че са дискриминирани и искат равни права като водачи на МПС. Настояват да се спазва законът за личните документи, където е записано, че срокът за книжките на хората с ТЕЛК е до 10 години, а комисиите да преглеждат така, както е описано в директивата за транспорта.
Пред БТА Величка Драганова каза, че ТОЛЕК лишава хората от възможност да се придвижват и се утежнява процедурата за кандидатстване за шофьорски курсове и за презаверяването на свидетелството за правоуправление (шофьорска книжка). По думите ѝ шофьорските книжки на глухи се презавярваха на 10 години, а сега са го направили на 5 години. И второ - един глух човек, за да кандидатства за шофьорски курсове или да си презавери книжката трябва да представи 11 документа. По думите ѝ е абсурдна препоръката, която се изисква от Съюза на глухите в България (СГБ). Това е една бележка, с която служител да дава препоръка, че това глухо лице е годно да бъде шофьор, без дори да го познава дали е годен да шофира. Величка Драганова заяви: “Ние нито сме експерти, нито сме лекари, за да даваме подобна препоръка. Освен това, за да получиш такава препоръка, трябва да си член на СГБ“. Тя също каза, че от вчера от необходимия набор документи тази препоръка е заличена в ТОЛЕК в Пловдив. Освен това самите комисии ТОЛЕК нямат елементарни условия за достъп на хора с инвалидни колички. „Тези хора в 21 век се преглеждат долу пред входната врата“ , допълни Драганова.
Хората с увреждания, притежаващи шофьорски книжки, настояват да бъдат преглеждани в нормални и достъпни за тях условия. Да има възможност тези прегледи да се осъществяват във всички областни центрове, а не както сега само в ТОЛЕК, които в страна са четири, и заради това инвалиди биват разкарвани от стотици километри, за да подновят шофьорската си книжка и също да се спазва законът за личните документи, член 51, че книжките за хора с увреждания се издават до 10 години.
Павел Савов посочи още, че те са подкрепяни от Съюза на Българските автомобилисти, Автомобилна федерация на България, Сдружението на професионалните шофьори и други. Павел Савов, сподели, че е на инвалидна количка и е шофьор вече повече от 30 години. Просто искаме хората с увреждания да живеем и да работим нормално. Има хората с увреждания, които много лесно могат да си намерят работа, но те са принудени да си стоят в къщи. „Всички институции ни подкрепят, обаче ТОЛЕК не“.
Днес Комисията за защита от дискриминация (КЗД) се самосезира след репортаж в медии за неравностойно третиране на хора с увреден слух.