Вече е премахната ограда с дължина 413 метра, която се възстановява, а общата ѝ дължина е 2120 метра. През изминалата седмица е монтирана армировка и са положени тръби за комуникационни кабели в участък от тротоарния блок с дължина 68 метра. Положен е бетон за тротоарен блок в още един участък с дължина 34 метра, като остават за бетониране още 136 метра от общо 413 метра за затворения участък, информираха от пътната агенция.
През идната седмица строително-монтажните дейности продължават в зависимост от метеорологичните условия,с монтажа на дюбели, армировка и комуникационни тръби и с полагането на бетон в участък с дължина 102 метра от общо 413 метра, както и на хидроизолация върху пътната плоча, допълниха от АПИ. Ще се монтират и реставрираните парапет и стълбове за осветление. Успоредно с тези дейности ще се работи и по обновяването на антикорозионното покритие на стоманената носеща конструкция.
От АПИ припомниха, че строително-монтажните работи на Дунав мост се извършват без спиране на движението и съоръжението няма да се затваря. На обекта се работи ежедневно през светлата част от денонощието. Работният процес се организира и извършва така, че превозните средства да преминават поетапно двупосочно в платното, в което не се работи.
Трасето на българската територия на Дунав мост е с обща дължина 1057 метра. От въвеждането му в експлоатация преди 70 години – през 1954 г., досега основен ремонт не е извършван, припомниха през юли от АПИ.