Наредба за регистрацията, правилата за движение и санкциите за електрически тротинетки в Ямбол ще бъде разгледана от Общинския съвет

Общинският съвет в Ямбол предстои да гласува приемането на Наредба за правила за движението, условията и реда за регистрация на индивидуални електрически превозни средства на територията на общината. Проектът за наредбата е публикуван на сайта на Община Ямбол, в дневния ред за предстоящото на 29 януари заседание на съветниците.
Електрическите тротинетки вече задължително ще трябва да се регистрират в Общината. Ще им се издават регистрационни табели и талони. Определя се максимална скорост до 25 км/ч, а в обособени пешеходни зони и паркове – до 10 км/ч. Минималната възраст за управление е 16 години. Застраховката „Гражданска отговорност“ става задължителна за управляващите електрически тротинетки, а движението им се забранява в тъмната част на денонощието.
Ако електрическата тротинетка не е регистрирана, глобата ще е 100 евро, а ако водачът не носи в себе си свидетелството за регистрация – 20 евро. Фирмите, които предоставят за ползване нерегистрирани електрически превозни средства, или пък на младежи под 16 години, ще бъдат глобявани със 150 евро. При повторно нарушение глобата ще е 250 евро. Задължителни стават защитната каска за водача, както и светлини и светлоотразителни елементи при намалена видимост.
Забранява се движението на електрически тротинетки по пътища и улици, на които разрешената скорост е над 50 км/ч, превозването на други хора, използването на мобилен телефон без hands-free устройство, движението по площи, предназначени само за пешеходци, и неправилното паркиране. Контролът ще се осъществява от определени от кмета общински служби и от полицията, като санкциите ще се налагат по реда на наредбата и съгласно Закона за движението по пътищата.
В мотивите за приемане на наредбата се посочва, че рязкото нарастване на използването на електрически тротинетки е довело до необходимост от местна регулация, за да се осигури ефективен контрол и по-висока пътна безопасност. Целта е да се ограничи хаотичното движение и паркиране, да се защитят пешеходните пространства и да се намалят рисковете за участниците в движението, включително за уязвимите групи.
В докладната се подчертава още, че прилагането на наредбата няма да доведе до съществено увеличение на разходите за общинския бюджет. Очакваните разходи ще бъдат покривани от такси за регистрация и услуги, като системата ще бъде финансово неутрална. Наредбата се основава на националното законодателство – Закона за движение по пътищата.