По думите на Пеев процентът на кандидатите за шофьори, които се явяват повече от три или четири пъти повторно на изпит е много малък. "И затова ми се струва, че тези промени няма да сработят. По-добре след всяко отпадане да се увеличи броят на часовете за обучение", смята Пеев.
"Още миналата година беше приет на първо четене пакет нормативни документи от Европейската комисия. Предстои законодателството в страните част от общността да се уеднакви и в тази връзка, аз не виждам смисъл сега от промени, а и смятам, че не са и наложителни, няма логика да се правят. До края на годината директива на ЕС вероятно ще има за всички страни-членки на общността", посочи той.
Част от новите разпоредби, които Европейската комисия предвижда са въвеждане на задължителен придружил при водачи на 17 и 18 години, въвеждане на единна шофьорска книжка и други, заяви той.