Нощният транспорт в София е "недоносеното дете" на "Спаси София", заяви общинският съветник Ваня Григорова

"Нощният транспорт в София е недоносеното дете на "Спаси София", заяви общинският съветник Ваня Григорова от БСП на брифинг в Столичния общински съвет (СОС), която заедно с Карлос Контрера е вносител на доклад за спиране на две линии от нощния градски транспорт.
В доклада е записано, че с цел облекчаване на натоварването, както на водачите, така и на превозния състав, се предлага линии №3 (две коли) и №4 (три коли) да бъдат спрени от движение, а по-натоварените линии №1 (две коли) и №2 (две коли) да продължат да се движат по маршрутите си само в петък и събота.
"Напълно разбирам нежеланието на родителя да признае, че детето му има недъзи", коментира Григорова. Тя определи като манипулация твърдението на "Спаси София", че иска да спре нощния градски транспорт и подчерта, че става въпрос за спирането на две линии, които не се ползват. Данните са еднозначни и сочат, че линии 3 и 4 буквално не се използват. Те се движат празни из София от 11:30 вечерта до 04:00 сутринта, докато през деня се режат линии като например 72, която през декември беше намалена с две коли, каза Григорова. Тя съобщи, че след жалби и сигнали на граждани едната кола по линията беше върната.
Ваня Григорова припомни, че още през юли 2023 г. при искането за връщане на нощния транспорт, тя е обяснила, че има недостиг на шофьори. Тогава от "Спаси София" наложиха волята си и върнаха нощните линии. Една година трябваше да бъде направен анализ, какъвто те не направиха, а го направих аз. Поисках данни от ЦГМ и от автотранспорта и те са еднозначни, заяви Григорова.
По най-натовераната линия, на спирка "6-ти септември", в 03:16 часа има трима пътника в петък срещу събота, в 04:00  ч. има отново трима човека. Това е ефективността на нощния транспорт, която в доклада се предвижда да остане. Останалите две линии са празни, заяви Григорова. Тя даде пример, че шофьор от нощния транспорт извозва около 50 пътници на смяна, а по линия на 72 - 500-600 човека, по линия 280 – 1200 човека на смяна. "Режем коли от линия 72, за да гарантираме възможността на 50 човека през нощта да се извозят", заяви Ваня Григорова.
Тя заяви още, че кметът на София Васил Терзиев саботира развитието на градския транспорт, "вреден" е за развитието на транспорта, и настоява да продължава за експлоатацията на шофьорите в градския транспорт. Терзиев отказва да подпише договорите за 15-те млн. лв. за подобряване на условията на труд в градския транспорт. Това означава, че не могат да се пуснат обществените поръчки, допълни Григорова.