Нека не забравяме, че това е улица, която не обслужва само живущите там. Това е място, където се посрещат хората, идващи във Враца с жп транспорт, каза архитектът по повод изказване на общинския съвет Красимир Богданов, че не всички живущи са съгласни с тази промяна. Пред БТА Митко Анатолиев каза, че хората не трябва да се тревожат от промяната. Една пешеходна зона само допринася за развитието на района – повишават се цените на имотите, а проучвания показват, че оборотите на магазините се вдигат с около 30 %, когато се намират на такава зона. Разбирам хората, има неудобство, че няма да могат да спират пред жилищните си входове, каза Анатолиев.
По време на дебатите в Общинския съвет председателят Владимир Христов каза, че това е най-занемарената зона в центъра на Враца. Той информира, че има планове да се разширят съседни улици, да се направи уширение на автогарата. "Това предложение е само началото на всичко, което предстои да се случи в този квартал. Предложението е визионерско и с реализацията му градът ни ще има реновирана, зелена, пешеходна зона с приветливи междублокови пространства и съм убеден, че по-голяма част от врачани желаят тази модернизация", каза по време на заседанието Владимир Христов.
Администрацията има намерения да кандидатства за финансиране на проект за доизграждане на централната пешеходна зона на града. Финансирането е безвъзмездно по програма Развитие на регионите, а Община Враца е директен бенефициент. Документи се подават до 11 февруари.
Преди няколко години беше изцяло реновирана по-голяма част от централната пешеходна улица на Враца. Намерението на администрацията е същата визия да продължи и до гаровия площад.