Избраният изпълнител следва да извърши измервания на здравината, товароносимостта и да определи необходимите укрепителни дейности, гарантиращи безопасното преминаване на автомобили и пешеходци.
През декември миналата година движението по моста бе възстановено след извършена реконструкция. Тя се наложи, тъй като мостът попадаше в обхвата на проекта „Развитие на железопътен възел Пловдив“ на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ), финансиран със средства от Механизъм за свързване на Европа. Наложи се повдигане на съоръжението с 60-70 см, за да се гарантира свободно преминаване на електрическите влакови композиции.
„Бетонният мост се нуждае от цялостно обновяване. Построен е преди 45 години, както и повечето мостови съоръжения в града. През годините натоварването му се е увеличило десетки пъти. Той е основна връзка между двата най-големи квартала на Пловдив. Миналогодишният ремонт засягаше повдигането на моста в участъка над жп линиите заради мащабния проект на НКЖИ, но това далеч не изчерпва необходимите дейности по обновяването“, коментира кметът на район „Централен“ Георги Стаменов.
Той допълни, че положената тогава асфалтова настилка е временно решение, което миналата седмица е довело до слягане в резултат на високите температури. Имам уверение от изпълнителя, че след понижаване на температурите през септември, слягането ще бъде отстранено. Но подчертавам, че това също е временно решение, затова ще направим възможно най-бързо обследването, каза още Стаменов.
След изготвянето на техническия проект и подробната количествено-стойностна сметка, се планира Община Пловдив да заложи необходимите средства в бюджет 2026. Същинският ремонт ще се извърши през 2026 г., но след пускането на движението през подлеза под Централна жп гара и осигуряването на новата транспортна връзка между районите „Централен“ и „Южен“, уточниха от администрацията.