С 40 гласа "за" и седем "против" Общинският съвет на Пловдив прие програма за подобряване на качеството на атмосферния въздух на територията на Община Пловдив и План за действие към същата за периода 2025-2029 г.
Заместник-кметът по екология и здравеопазване Иван Стоянов посочи, че документите ще "развържат" ръцете на администрацията да кандидатства за финансиране от европейски програми. Той припомни вече действащите такива за подмяна на уредите на твърдо гориво с екологични и справянето с "калните петна" и допълни, че предстои да бъдат определени зони в града с ниски емисии. Такава например ще бъде заключена между булевардите "Копривщица", "Васил Априлов", "Христо Ботев" и "Източен". Стоянов съобщи, че със заповед на кмета Костадин Димитров ще се следи за устойчивост от пет години на озеленяването на строителните обекти. Работи се по въпроса да бъде сформирано звено към общинска полиция и инспектората, което да функционира като екополиция. Предвижда се служителите да са 20 и да работят 24 часа в денонощието.
Според съветниците от "Продължаваме промяната - Демократична България", които гласуваха "против", новата програма няма да има ефект и е същата като старата. По време на дебата, който продължи близо два часа, те припомниха, че през август миналата година Регионални инспекции по околната среда и водите (РИОСВ) - Пловдив наложи санкции за повишаването на азотния диоксид и за бездействие по предходната петгодишна програма. Според тях първият доклад по програмата, насрочен за 31 март догодина, е много далеч във времето и такъв трябва да има още това лято.
По думите на Веселин Маневски от групата на ГЕРБ проблемът е дали администрацията има воля тази програма да се изпълни. Според него ще се види дали има такава в бюджета, в който смята, че трябва да се отделят необходимите средства за всичко, посочено в програмата.
Съветникът от ГЕРБ Слави Георгиев посочи, че дебатът е пожелателен и попита готови ли са съветниците и ръководството на общината да затворят за автомобили, които не са на живущи, голяма част от район „Централен“, по кварталите да се затворят улици и да станат пешеходни зони, общинското предприятие „Градини и паркове“ да получи бюджет, с който да се справи с озеленяването, да се стовари цялата данъчна тежест върху дизеловите автомобили и над осемгодишните, защото те замърсяват най-много. Ако не сме готови да предприемем всички тези мерки, няма да постигнем нищо, каза Георгиев.
Коментирано бе още, че общините "Родопи" и "Марица", които нямат програми за въздуха, са част от проблема с мръсния въздух в Пловдив и трябва да се работи съвместно с тях. Бе посочено, че голяма част от жителите на тези общини се отопляват на твърдо гориво, както и това, че ежедневно те влизат в Пловдив с автомобили, за да ползват услуги на администрациите на двете общини, които са разположени в града.
В последния разговор с министъра на околната среда и водите Манол Генов говорихме за програми, насочени към общините "Родопи" и "Марица", каза кметът на Пловдив Костадин Димитров. Относно контролната дейност по екологичното законодателство на общинска полиция и инспектората, кметът посочи, че се охраняват зони, които се използват като нерегламентирани сметища, но замърсителите се местят, проверяват се и строителите. Важно е гражданското общество да е активно и да алармира, когато види замърсяване, допълни Димитров.
Общинският съвет прие още администрацията да кандидатства по програма "Околна среда" 2021-2027 г. за финансиране на биологична рекултивация на клетки едно и две в депото за неопасни отпадъци в с. Шишманци, община "Раковски".