След като кметът Терзиев съобщи, че ще се търсят начини пътуващите с карти за градския транспорт да бъдат компенсирани за периода, в който услугата беше прекратена, общинските съветници от "Спаси София" Борис Бонев, Гергин Борисов и Христо Копаранов са внесли доклад с конкретни предложения за промени в Наредбата за пътуване с обществения транспорт. Това съобщиха от пресцентъра на партията.
От "Спаси София" смятат, че гражданите трябва да получават компенсации при форсмажорни прекъсвания на градския транспорт. Предложението им е във връзка с шестдневната блокада на наземния градски транспорт в София.
Предложението на "Спаси София" е при форсмажорно преустановяване на услугата, когато заместващ транспорт не е осигурен, притежателите на дългосрочни превозни документи по редовна и преференциална тарифа да избират как да бъдат компенсирани.
Общинските съветници предлагат две форми за компенсация – прихващане от стойността на превозната услуга за бъдещ период или удължаване на срока на валидност на картата с броя дни, в които транспортът не е функционирал. От "Спаси София" предлагат и възможност компенсацията да се прилага автоматично, след заповед на изпълнителния директор на Център за градска мобилност (ЦГМ) или с решение на Столичния общински съвет (СОС), без нужда от допълнителни документи и формуляри от страна на гражданите.
В новия текст е заложено установяването на форсмажорните обстоятелства да се извършва служебно от ЦГМ, като не се изискват доказателства от гражданите. Допълнително, се регламентира подаването на заявления онлайн или на каса, с минимални усилия от страна на засегнатите, допълват от "Спаси София".
Центърът за градска мобилност, продавайки карти, на практика сключва договор с гражданите. Липсата на процедура за компенсации при непредоставена услуга създава риск от правни претенции и съдебни разходи, които могат да натоварят бюджета на дружеството, посочва общинският съветник Христо Копаранов.
БТА припомня, че вчера кметът на София Васил Терзиев каза, че все още се търси вариант за компенсация на хората, който притежават карти за градския транспорт, а не могат да ги използват.