„В авиацията ни трябва да има повече бизнес и по-малко държава. Привърженик съм на идеята авиационният бизнес да поеме управлението на летище Пловдив и да инвестира в развитието му не само като гражданско, но и като карго летище. Предстои да бъдат направени концесионни анализи по отношение на процедурата със съответните изводи и препоръки“, посочи Гроздан Караджов. Той подчерта, че летищата в България трябва да се предоставят на концесия, какъвто е европейският опит, а не да се издържат от държавата.
Вицепремиерът заяви, че друга важна политика за неговия екип е облекчаване на административните тежести за бизнеса. „В Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“ се работи по дигитализиране на всички административни услуги и скоро този процес ще бъде завършен. Авиацията е динамичен сектор и спестяването на време и средства е от съществено значение за развитието му“, отбеляза Гроздан Караджов.
По време на разговорите бяха обсъдени и други важни въпроси, свързани с обучението на кадри в авиацията, инфраструктурата и организацията на достъп до перона в северния район на летище София, изготвянето на законодателна рамка за дроновете, развитието на малките летища и др.
В края на август 2024 г. от Министерството на транспорта и съобщенията съобщиха, че летище Пловдив вече е собственост изцяло на българската държава, като увериха, че предстои предприемането на последващи действия за намиране на най-доброто решение за развитие на летището, като сред основните възможности е и откриването на процедура за концесия.