Касае се за 65 броя бетонни колони, заедно с 24 броя единични метални греди и 36 броя двойни метални греди. Премахването на съоръженията няма да има негативни последици за осъществяването на предмета на концесията на пристанищен терминал "Бургас запад" поради отпадналата им необходимост и замяната на използваната в миналото технология със съвременни методи на обработка на товари.
По този начин ще бъде избегнато забавянето при обработката на товари поради необходимостта от допълнително маневриране на пристанищното оборудване. С това ще се подобри значително безопасността на работната площадка, като се осигури по-добрата видимост на операторите и работещите на терен.
БТА припомня, че в края на април тази година от Министерството на транспорта и съобщенията информираха, че е завършил най-мащабният проект в пристанищната инфраструктура, който превръща порт Бургас в ключова точка между Централна Европа към Средна Азия, Близкия Изток и Средиземноморието. Съобщението бе свързано със завършването на проект REBIRTH28, свързан с изграждането на ново дълбоководно корабно място на терминал "Бургас Запад". За изпълнението на проекта от бенефициента "БМФ Порт Бургас" АД (концесионер на пристанищни терминали "Бургас Запад" и "Бургас Изток-2") бяха привлечени средства по Механизма за свързване на Европа. Общата му стойност е близо 230 млн. евро без ДДС.
Проектът REBIRTH28 е най-голямата инвестиция, която е направена в пристанищната инфраструктура от 2004 година насамq каза министър-председателят Росен Желязков на официалната церемония по повод приключването на проекта в Бургас.