Премиерът посочи, че става въпрос за частна инвестиция, която ще остане публична държавна собственост. Трябва да сме благодарни на частния партньор, защото дава съвсем друг облик на конкурентоспособността на българската пристанищна морска транспортна икономика, защото дава един тласък и за развитието на мултимодалния транспорт с развитието на железопътните ареали в този център, добави премиерът. Той заяви, че е налице успешно съчетаване на европейското и частното финансиране.
"Това, което видяхме - 40 милиона евро безвъзмездна помощ по Механизма за свързване на Европа, всъщност привлича частния капитал в същия размер. Към това ще добавим и инвестицията от 25 милиона, която ще бъде допълнително направена за логистичната работа в този център. И ако говорим за "зелена" сделка в Европа и за нейното необходимо ревизиране - това е примерът, защото чрез конкурентоспособност и намаляването на логистичното времетраене всъщност ще се постигнат целите, а не през излишни административни регулации. Така че в този проект има съчетание на множество политики, има съчетание на множество принципи и най-вече имаме радостта и удоволствието да се чувстваме горди, посочи министър-председателят.
Той каза, че Бургас има привилегията да е градът, в който публично-частното партньорство дава видимо своите плодове. Видяното днес е нещо, което изключително много може да ни радва за това, че отвоювахме още българска сухопътна територия от морето, че даваме възможност "Бургас Запад" да се превърне в новия хъб за контейнерния транспорт в Черно море, защото няма кораб, който ако може да мине през Босфора, да не може да извършва своите контейнерни операции на това място, каза още Желязков.