В отсечката се обработват компрометирани повърхности, предвидени за торкретиране, посочват от АПИ.
В платното за България през идните дни ще се подменят и стоманобетонните пътни панели. Ще се обработват компрометирани повърхности, предвидени за торкретиране, ще се демонтира и стоманена плоча от тротоарните зони.
От АПИ припомнят, че основният ремонт на Дунав мост се извършва без спиране на движението. На обекта се работи ежедневно през светлата част от денонощието в зависимост от метеорологичните условия. Работният процес се организира и извършва така, че превозните средства да преминават поетапно двупосочно в платното, в което не се работи.
Началото на основния ремонт на българския участък на съоръжението беше поставено на 10 юли 2024 година. Той е с дължина 1057 метра.