Предложената от Васил Терзиев реформа в паркирането и "Продължаваме промяната-Демократична България" е размита версия на предложенията на "Спаси София", заяви Борис Бонев, председател на групата на "Спаси София" в Столичния общински съвет.
Той заяви, че СОС в мнозинството си е изцяло бламиран и блокиран и е в пълно неведение за действията на администрацията. "Писна ми от хора, които си търсят оправдания, вместо да търсят решение", каза Бонев. "Внасяме доклад след доклад в опит да решаваме проблемите на софиянци, докато други само мрънкат или се пекат на плажа в Копакабана", заяви Борис Бонев.
Той коментира, че с предложената от Терзиев реформа е направен "един калабалък", от който единствено се получава така, че хората ще плащат много по-високи цени за винетен стикер и за платено паркиране, без да се прави реформа. Според Бонев не се решава основният проблем, а именно липсата на паркоместа в центъра.
Председателят на "Спаси София" отбеляза, че не се предлага истинска реформа в паркирането - не се създават нови правила за служебните абонаменти, защото фирмите ще поддържат същия брой служебни абонаменти, но на по-висока цена. Отново ще има цели улици в центъра на София, които ще са задръстени от служебни абонаменти и няма да може да се паркира от хората, които ползват личните си автомобили.
Бонев подчерта, че въпреки голямата подкрепа за червената зона в центъра на столицата, кметът Терзиев и ПП-ДБ не са събрали смелост да предложат такава зона в центъра, с което не се предлагат промени в паркирането. Той отбеляза, че столичният кмет на практика наказва живущите в центъра увеличава двойно цените за винетни стикери. Това е драстично и несправедливо увеличение, коментираха от "Спаси София" и добавиха, че истинската цел на зоните е да регулират трафик в обхвата си, а не да наказват живущите.
"Спаси София" предлагат червената зона да струва 5,00 лв. на час и да бъде с работно време от 9:00 до 21:00 часа всеки ден, включително събота и неделя. Абонаментът за зоната на година да струва 200 лв., каквато е цената на стикера в момента за синя зона. В зоната да може да се паркира до три часа в рамките на деня, като се въвежда опция за закупуване на дневна карта за престой, за да не се налага хората да мамят системата.
Общинският съветник от "Спаси София" Андрей Зографски заяви на брифинга, че в момента при изпращане на есемес в София за платено паркиране 29 стотинки отиват директно в джоба на трите мобилни оператора и не остават в общинската каса. Ако се приеме реформата на кмета Терзиев, този дял ще скочи до 56 и 70 стотинки за всеки час паркиране, поясни той. По думите му на годишна база това означава 10 млн. лева чист приход годишно, а за пет години - 50 млн. лева. От "Спаси София" са изчислили, че с корекция само на един договор с някой от мобилните оператори могат да бъдат закупени 70 нови автобуса. Затова от партията предлагат таван от 14 стотинки за един есемес, което би спестило на общината 8 млн. лв. годишно или 40 млн. лв. за целия срок на договора.
Докладът на кмета на София Васил Терзиев за реформата в паркирането трябва да бъде разгледан на следващото заседание на СОС на 13 ноември.