"Продължава изпълнението на армировката, монтажа на болтови дюбели и премахването на антикорозионното покритие по стоманената конструкция в отсечката. През следващата седмица е предвидено производство на нови пътни панели, демонтаж на колекторната система, ще се работи по армировката, монтажа на болтови дюбели и стоманобетонни пътни панели, ще се подготвят и компрометираните повърхности за торкретиране", информираха още от АПИ.
На обекта се работи ежедневно през светлата част от денонощието. Дейностите се организират и извършват така, че превозните средства да преминават поетапно двупосочно в платното, в което не се работи.
БТА припомня, че началото на ремонта в българския участък на Дунав мост при Русе бе поставено на 10 юли миналата година. Трасето е с дължина 1,057 километра. Основно ремонтирани вече са двете платна в 413-метров участък от съоръжението.
От въвеждането на моста в експлоатация през 1954 г. досега основен ремонт не е извършван. Преди повече от 22 години са укрепени фугите, а през 2011 г. е са подменени хидроизолацията и асфалтовата настилка.