„В момента стикерите с маршрути и разписания по спирките, както и листите с разписанията на метрото и схемите на връзките с наземния транспорт се подготвят ръчно, един по един. Това ангажира огромен човешки ресурс при ремонти, когато трябва да се актуализира информацията на десетки или стотици места“, каза общинският съветник Гергин Борисов, цитиран в прессъобщението.
Той добави, че от партията предлагат този процес да се автоматизира, което ще позволи всяка промяна да се отразява едновременно в различните информационни канали. „Представете си, че трамвай № 27 ви информира, че от утре ще е с различен маршрут заради ремонт, вместо да го научите утре, когато той не дойде на спирката”, обясни още Борисов.
Системата ще използва GTFS емисията на Центъра за градска мобилност, посочиха от „Спаси София“. Предложението допуска внедряването на съществуващи софтуерни решения, вместо задължително да се разработва нова система „от нулата“.
Друг основен акцент е по-пълноценното използване на съществуващите информационни екрани. „Не всички превозни средства имат екрани, но в тези, които имат, пътниците гледат реклами на концерти вместо информация за променени маршрути“, допълни още Борисов.
Това е модернизация, която ще направи пътуването по-лесно за всички, най-вече за възрастните, които не могат да ползват мобилното приложение, се казва още в прессъобщението.
БТА припомня, че през декември миналата година общинският съветник от „Спаси София“ Андрей Зографски призова да бъде изтеглен доклад с предложение за внедряване на дигитални рекламни елементи в столичното метро.