Столичната община започна процедура за избор на финансова институция за инвестиционен заем до 183,5 млн. евро

Столичната община започна процедура за избор на финансова или кредитна институция, която да предостави дългосрочен инвестиционен заем до 183,5 млн. евро, съобщиха от Общината. Това е втората част от предвиденото инвестиционно финансиране за до 367 млн. евро, предложено от кмета Васил Терзиев и одобрено от Столичния общински съвет на 10 септември.
Другите до 183,5 млн. евро ще бъдат осигурени от Европейската инвестиционна банка.
Средствата са предназначени за нови превозни средства за градския транспорт, изграждане на липсващи участъци от основната пътна мрежа, реконструкция на ключови улици и булеварди, транспортни възли, релсов път и пешеходна инфраструктура.
„София има инфраструктурен дефицит, натрупван с десетилетия, и подготвени проекти, които могат да го решават. Ако имаме финансовата възможност да ги реализираме сега, няма управленска логика да чакаме още десет или петнайсет години, за да съберем необходимите средства бюджет по бюджет. Това е инвестиция в активи, които градът ще използва десетилетия“, заяви кметът Васил Терзиев, цитиран от Общината.
По думите му, Общината променя начина, по който планира развитието на града, като първо определя дългосрочните нужди и подготвя проектите, а след това търси начин за финансирането им.
„Нереалистично е да се опитваме да вместим развитието на София в рамките на един годишен бюджет. Затова определяме от какво има нужда градът, подготвяме проектите и намираме разумен начин да ги финансираме. Заемът е един от тези инструменти. Европейското финансиране, собствените приходи и публично-частните партньорства са други“, отбеляза Терзиев.
Столичната община посочва, че вече е осигурила 265 млн. евро европейско финансиране за ключови транспортни проекти и работи по първите проекти, които могат да бъдат реализирани чрез публично-частни партньорства.
За 2026 г. бюджетът на Столичната община е 1,540 млрд. евро, а собствените приходи са близо 615 млн. евро, или с 10 процента повече спрямо планираното през предходната година, без увеличение на местните данъци и такси, се посочва в съобщението.
Новото финансиране е предназначено за инвестиции, а не за покриване на текущи разходи, посочват от Общината. Програмата включва обновяване на обществения транспорт с нови трамваи, тролейбуси, електробуси и автобуси, изграждане на липсващи участъци от градската пътна мрежа, реконструкция на улици и булеварди, транспортни възли, релсов път и пешеходна инфраструктура.
„Важно е колко струва да направим тези инвестиции. Но има цена и това да ги отлагаме. Градът плаща тази цена с остаряваща инфраструктура, липсващи връзки, по-бавен транспорт и проекти, които чакат с години“, заяви Терзиев.
Заместник-кметът по финансите Георги Клисурски посочи, че финансовата и фискалната позиция на София позволява поемането на инвестиционния заем при запазване на резерв спрямо законовите ограничения.
„Дори след поемането на новия дълг разходите за обслужване на всички задължения на Столична община ще останат под 10% при допустими до 15% съгласно Закона за публичните финанси“, заяви Клисурски.
Заемите ще бъдат дългосрочни и без обезпечение и ще се погасяват от бъдещите приходи на Столичната община.
София запазва кредитен рейтинг BBB+ със стабилна перспектива според международната рейтингова агенция Standard & Poor’s, посочват от Общината.
Крайният срок за подаване на предложения е 15 октомври 2026 година.
На 10 септември Столичният общински съвет даде съгласие Столичната община да поеме дългосрочен общински дълг до 367 млн. евро за финансиране на проекти за обновяване на градския транспорт и изграждане, реконструкция и основен ремонт на ключови булеварди и улици в София. Решението беше прието с 45 гласа „за“, шестима общински съветници гласуваха „против“, а петима се въздържаха. Дългът ще бъде под формата на два заема – до 183,5 млн. евро от Европейската инвестиционна банка и до 183,5 млн. евро от една или синдикат от финансови или кредитни институции.