Центърът по хидро- и аеродинамика във Варна отбелязва 50-годишен юбилей

Центърът по хидро- и аеродинамика (ЦХА) „Акад. Ангел Балевски“ при Българската академия на науките чества днес 50 години от създаването на своята научноекспериментална база с международна конференция. Форумът е посветен на ролята на съвременните хидро- и аеродинамични изследвания за развитието на българската икономика и е под патронажа на чл.-кор. Евелина Славчева, председател на БАН. Сред гостите на събитието бяха областният управител Марио Смърков, зам.-кметът София Колева, представители на академичната общност, на морския бизнес и на Европейския съвет за приложни морски изследвания. По думите на ръководителя на центъра доц. Николай Марков експертизата на учените е търсена от партньори в повече от 20 държави на четири континента.
Услугите на центъра се търсят от проектантски организации, конструкторски бюра и корабостроителници, допълни проф. инж. Евгени Миланов, зам.-ръководител на ЦХА. Учените във Варна разполагат с необходимата база и възможности за извършване на различни изследвания на кораби по задание на клиентите. Те помагат идейните проекти да бъдат реализирани, като плавателните съдове отговарят на изискванията на международните организации. Клиентите искат моделни изпитания, с които да потвърдим качествата на техните идейни проекти, обясни Миланов. Той уточни, че в центъра се извършват различни физически изпитания, при които се моделират формата на кораба, гребният винт и рулевите устройства. Изследват се характеристики като съпротивлението на кораба, пропулсивните му качества, скоростта, необходимата мощност на двигателя и маневреността.
Паралелно с физическия модел изграждаме и математически, т.е. виртуален модел на кораба, допълни Миланов. По думите му това позволява да се симулират условия, които не се наблюдават у нас – например урагани или много силно вълнение. Като комбинираме двата типа моделиране – физическо и виртуално, успяваме да отговорим на всички изисквания на клиентите, изтъкна Миланов.
ЦХА непрекъснато се развива и модернизира, допълни зам.-ръководителят му. Той припомни, че още през 1981 г. центърът е разполагал с едни от най-мощните за времето си компютри, а учените в него са умеели да разработват софтуерни продукти. Освен изпитанията на кораби ЦХА развива и нови направления на научната дейност. Като пример Миланов посочи разработка на докторант, който изследва възможността за задвижване на кораб с твърди ветрила при плаване в Черно море. Други учени работят върху идеи, свързани с използването на вятърната енергия, както и на енергията на вълните близо до брега.
По думите на Миланов центърът работи и по проекти за модернизация на корабите. Като пример той посочи изпълнението на проект за подобряване на работата на гребния винт за германски партньор, който е позволил на корабособственика да намали с два процента разхода на гориво за един рейс.
ЦХА участва и в няколко големи национални научни програми, свързани с опазването на околната среда. Един от акцентите е намаляването на хидроакустичния шум, причиняван от корабите. Предстои центърът да се сдобие с нова голяма аеродинамична тръба, която ще разшири възможностите му за изследвания, допълни Миланов.
По отношение на бъдещето на корабната индустрия Миланов посочи, че с навлизането на изкуствения интелект е твърде възможно да се появят автономно управлявани плавателни съдове. Независимо от това корпусът на кораба ще трябва да отговаря на определени изисквания, а плавателният съд – да притежава необходимите маневрени качества. Затова и занапред ще има нужда от изпитанията, извършвани от учените в центъра, изтъкна Миланов. Той уточни, че изкуственият интелект може да „знае“ много, но няма как да промени плътността на водата, силата на вятъра или формата на кораба.