За трета поредна година София спазва средногодишната норма за концентрация на фини прахови частици, посочиха от Столичната община

За трета поредна година София спазва средногодишната норма за концентрация на фини прахови частици, стана известно на пресконференция на тема „Ефекти и резултати от въведената нискоемисионна зона за автомобили в София – сезон 2025/2026“. Заместник-кметът на Столична община (СО) в направление „Околна среда“ инж. Николай Неделков и заместник-кметът по направление „Транспорт и градска мобилност“ Виктор Чаушев представиха резултатите за сезона от 1 декември 2025 г. до 28 февруари 2026 г.
Установено е, че около 4000 души годишно губят живота си заради мръсния въздух. Добрата новина е, че заради комплексните мерки, които общината предприема през последните години, имаме значително подобрение на качеството на въздуха, посочи инж. Неделков. Нискоемисионната зона е част от комплексните мерки в транспорт, отопление, контрол и зелената система, каза той.„През 2025 г. е отчетено намаление на замърсяването, което е под нормата от 40 микрограма на кубичен метър“, добави инж. Недялков.
Спадът в нивата на емисиите през най-натоварените месеци е доказателство, че мерките работят точно тогава, когато рискът за здравето е най-голям, каза зам.-кметът в направление „Околна среда“.
Нискоемисионната зона не е дискриминираща или самоцелно ограничаваща мярка, а точно обратното. Навсякъде по света, където големите градове са успели да се справят с тежкото замърсяване от трафика, това е станало благодарение на подобни ограничителни мерки. Нискоемисионната зона, въведена в София, има за цел да намали замърсяването на въздуха, коментира той.
Инж. Неделков посочи, че втората ключова стъпка в комплексния подход на СО за ограничаването на замърсяването е насочена към битовото отопление на твърдо гориво. Битовото отопление е основен източник на фини прахови частици в София с дял близо 56% от общите емисии, което е особено предизвикателство в зимните месеци. В девет района на столицата е забранено твърдото гориво, като 2029 г. ще обхване цялата територия на София, каза той. 
Имаме програма за безплатна подмяна на отоплителни уреди. Тази подкрепа е мащабна – до момента сме подменили над 20 000 стари печки, което спестява на София повече от 219 тона емисии фини прахови частици годишно. С новата програма целим да подпомогнем още 10 000 домакинства, каза той. За да има ефект цялата тази подкрепа, тя трябва да върви ръка за ръка със строг контрол, който се осъществява чрез проверките и налаганите санкции от Столичния инспекторат, смята инж. Неделков. През 2025 г. Столичният инспекторат е извършил 2400 проверки за нерегламентирано горене на отпадъци, като за 2026 г.  проверките вече са над 300, посочи той. 
Сред мерките от комплексния подход на Столичната община за по-чист въздух той отбеляза и проектирането и изграждането на нови паркове и градинки и зелени пространства в квартали като например парк „Кукуряк“ в „Овча купел“, градинката „Яна Язова“ в „Лозенец“; както и изграждането на нови зелени площи с размер на 14 футболни игрища, засаждане на над 2000 нови фиданки и над 57 хиляди храста. Тази година, след кратка пауза, продължаваме с „Новата гора на София“. На 28 март започваме засаждане на над 47 хиляди фиданки в землището на Банкя, каза още той. 
„Спазването на мерките се увеличава, а нарушенията намаляват“, каза по време на пресконференцията Виктор Чаушев. В „малкия ринг“, който обхваща булевардите „Васил Невски“, „Патриарх Евтимий“, „Скобелев“, „Опълченска“ и „Сливница“, през периода 2024–2025 г. са регистрирани 222 хиляди нарушения, докато през 2025–2026 г. те спадат до около 130 хиляди. Това е намаление от 42%, посочи Чаушев. Той допълни, че хората променят своето поведение и започват да се съобразяват по-добре с изискванията относно качеството на автомобилите си и тяхното замърсяване.
В „големия ринг“, който обхваща булевардите „Данаил Николаев“, „Ситняково“, „Михай Еминеску“, „Пейо Яворов“, „Никола Вапцаров“, „Атанас Дуков“, „Хенрик Ибсен“, „Петко Тодоров“, „Иван Евстатиев Гешов“, „Константин Величков“ и „Сливница“, нарушенията през декември 2025 г. са 22 834, докато през януари 2026 г. спадат до 18 538, а през февруари са 18 138. От декември до февруари нарушенията са намалели с 21%, посочи Чаушев. Той допълни, че освен самите ограничения, се работи засилено и за осигуряване на алтернативи на придвижването с личен автомобил.
„Започнахме мащабни пазарни консултации за нови трамваи. Целта е след тази инвестиция най-старият трамвай да бъде произведен през 2013 г.“, каза Виктор Чаушев. В момента средната възраст на трамваите е над 30 години, което естествено влияе върху качеството на услугата, тяхната привлекателност и, съответно, не ни позволява да привлечем достатъчно пътници, където трамвайният транспорт осигурява обслужване, посочи той.
Чаушев каза, че са предвидени инвестиции и в самия релсов път. За тази година са планирани ремонти по булевардите „Копенхаген“, „Скобелев“, „Мария Луиза“, „Джеймс Баучер“, 104-та улица в „Обеля“, през следващата година вероятно и бул. „Христо Ботев“ ще влезе в програмата. Метрото тази година ще се разшири с още три станции към „Левски Г“, припомни Чаушев. Разширихме с наличната възможност довозващите линии в кварталите и вилните зони в Южната част на София, каза той. 
Работим и по осигуряване на 75 тролейбуси и 50 електробуса, за които „Столичен електротранспорт“ е провел своите процедури и избрал изпълнител, посочи зам.-кметът. Той обясни, че с тези 125 нови превозни средства се предвижда обслужване в квартали като „Орландовци“ и части на „Надежда“, а където общественият транспорт не е добър, ще се създават нови връзки. Няма да заменяме само автобусни линии с електробусни или тролейбусни линии, но ще създадем нови връзки, които в момента не съществуват и по които имаме отчетено засилено движение на лични превозни средства, каза той. Това надгражда усилията, които сме направили за нискоемисионните зони и подобряване качеството на атмосферния въздух в столицата, коментира Чаушев.