Авиоизложението край Париж - под знака на множество сделки за нови самолети

Компанията "Прат енд Уитни" (Pratt & Whitney), която работи в областта на проектирането, производството и поддръжката на самолетни двигатели, днес заяви, че е настъпил "солиден напредък" при преодоляване на проблемите, пред които са изправени веригите за доставки в сектора на аерокосмическата индустрия, предаде Ройтерс.
По този начин американската корпорация засегна много важна тема за производителите на самолети, чиито представители на авиоизложението на летище Льо Бурже край Париж продължават да събират поръчки от клиенти, които желаят да купят нови машини, отбелязва агенцията. 
Първите два дни от най-голямото авиошоу в света преминаха под знака на огромни поръчки за доставка на нови самолети, които бяха направени от индийски авиокомпании. Те ще се опитат да спечелят повече от бързото възстановяване на пътуванията след утихването на пандемията от КОВИД-19, както и от прогнозите за продължаващо нарастване на броя на пътуващите със самолет в Индия, според анализатори на сектора на авиационната индустрия.  
В понеделник европейският производител "Еърбъс" (Airbus) обяви, че на авиоизложението е сключил най-голямата сделка за покупка на самолети в историята. 
Индийският нискотарифен превозвач "ИндиГоу" (IndiGo) е поръчал на "Еърбъс"  500 теснофюзелажни самолета. 
Тази поръчка засенчва сделката от февруари, при която местният конкурент на "ИндиГоу" - "Еър Индия" (Air India), поръча наведнъж 470 самолета - 250 от "Еърбъс" (от които 210 теснофюзелажни и 40 големи), и още 220 от "Боинг" (Boeing). 
На този фон вниманието се насочва към компаниите, които произвеждат частите, необходими на самолетостроителите. Редица доставчици на авиочасти не успяват да се възстановят напълно от проблемите, с които се сблъска бизнесът им по време на пандемията, отчита Ройтерс. Тези фирми все още изпитват затруднения поради нарастващите разходи, както и поради недостига на суровини, на части и на квалифицирани служители.
Сред най-видните "грешници" е "Прат енд Уитни". Поради липсата на части за поддръжката на самолетните двигатели Джи Ти Еф (GTF), които компанията произвежда, през първата половина на тази година 10 на сто от самолетите, на които са монтирани такива двигатели, са принудително спрени от движение. Ситуацията ще се подобри през останалата част на 2023 г., уверява "Прат енд Уитни”.
Нейните Джи Ти Еф са една от двете възможности за самолетен двигател, който може да бъде монтиран на най-продаваните самолети, които "Еърбъс" произвежда - моделите "А320 нео" (A320neo).
Междувременно на авиоизложението край Париж продължават да се сключват сделки за доставката на нови самолети. 
Американският авиостроителeн гигант "Боинг" (Boeing) обяви днес, че националният превозвач на Люксембург - авиокомпанията  "Люксеър" (Luxair), му е поръчал 4 нови самолета "Боинг 737-8".
По-рано "Люксеър" поръча доставката и на 4 самолета от модела "Боинг 737-8 s".