През 2023 година в ЕС са извършени 1857 милиарда тонкилометра в автомобилния товарен транспорт, показват данни на Евростат, публикувани днес на страницата на статистическата агенция. Това е спад от 3,2 на сто спрямо 2022 година (1919 милиарда тонкилометра).
След известна нестабилност през първото и второто тримесечие на 2020 г., поради ограниченията, свързани с COVID, автомобилният товарен транспорт се увеличи през 2021 г. и остана относително стабилен през 2022 г. През 2023 г. автомобилният товарен транспорт отбеляза спад през всички тримесечия (спад от 2,3 на сто през първото тримесечие в сравнение със същия период на 2022 г., спад от 3,6 на сто през второто тримесечие, спад от 3,8 на сто през третото тримесечие и спад от 3,1 на сто през последното тримесечие), като последните 2 тримесечия спадат до нивата от 2019 г.
През 2023 г., в сравнение с 2022 г., най-голямо намаление на тонкилометрите в товарния транспорт е регистрирано в Португалия -16,4 на сто, Словакия -16,2 на сто и Швеция -11,5 на сто, докато най-голям ръст отчитат Литва - 17,3 на сто, Дания - 8,2 на сто и Кипър - 7,8 на сто.
Германия играе централна роля в потоците в рамките на ЕС
При изследване на най-големите товарни транспортни потоци в рамките на ЕС, най-големият обем стоки е транспортиран между Германия и Нидерландия - общо 83,3 милиона тона. Товарният поток между Германия и Полша възлиза на 69,2 милиона тона, а между Белгия и Франция - 53,8 милиона тона.
Германия и Франция доминират в първите 15 потоци. Германия има участие или като страна на произход на стоките, или като страна на местоназначение в повече от половината от най-големите потоци от страна към държава (8 от 15), а Франция присъства в една трета от най-големите 15 потоци (5 от 15).