Компанията все пак представи финансов отчет за четвъртото тримесечие на 2023 г., според който коригираната загуба на компанията възлиза на 47 цента на акция, емитирана от нея. Експертите на аналитичното звено на компанията, която управлява лондонската фондова борса "Лондон сток ексчейндж груп" - Ел Ес И Джи (London Stock Exchange Group - LSEG), прогнозираха, че загубата на "Боинг" през последните три месеца на миналата година ще достигне до 78 цента на акция.
Главният изпълнителен директор на "Боинг" Дейв Калхун заяви, че самолетостроителната корпорация "ще я кара по-полека", тъй като е изправена пред сериозни предизвикателства.
Калхун посочи, че "Боинг" трябва "много да се доказва", за да възвърне доверието на регулаторните органи и на клиентите си на фона на инцидента, при който на 5 януари голям панел се откъсна от фюзелажа на самолет "737-9 МАКС" на авиокомпанията "Аляска Еърлайнс" (Alaska Airlines).
Това предизвика сериозна криза, свързана със спад на доверието в надеждността на машините, произведени от "Боинг". Тя евентуално може да доведе до забавяне на производството на американската компания и до все по-голяма загуба на пазарен дял при бизнеса с тяснофюзелажни (с "тесен" корпус) пътнически самолети. От това може да се възползва европейският производител на самолети "Еърбъс" (Airbus), посочва Ройтерс.