Чистата печалба на 7-те най-големи автомобилни компании в Япония се е понижила с 27 на сто заради по-високите американски мита

Комбинираната нетна печалба на седемте най-големи японски автомобилни компании за периода април – септември 2025 г. е намаляла с 27,2 на сто спрямо същия период на предходната година, показват данни, събрани от Киодо. Основната причина е увеличените мита, наложени от Съединените щати, както и продължаващите предизвикателства в сектора.
Общата нетна печалба на "Тойота мотър" ( Toyota Motor), "Хонда мотър" (Honda Motor), "Нисан мотър" (Nissan Motor), "Мазда мотър" (Mazda Motor)., "Мицубиши мотърс" (Mitsubishi Motors), "Субару корпорейшън" (Subaru Corp) и "Судзуки мотър корпорейшън" (Suzuki Motor Corp) възлиза на 2, 092 милиарда йени (13,6 милиарда долара) през шестте месеца, според данните.
Високите мита върху японския автомобилен износ за САЩ са оказали най-силен натиск върху резултатите на "Нисан", "Мазда" и "„Мицубиши", които са отчели загуби за отчетния период. Допълнителни трудности за сектора идват от глобалния недостиг на полупроводници и забавянето на пазара на електрически превозни средства, което засилва несигурността около бъдещите бизнес перспективи.
По силата на ново двустранно митническо споразумение между Вашингтон и Токио митата върху японския автомобилен внос в САЩ бяха намалени през септември от 27,5 на сто на 15 на сто. Въпреки това ставката остава шест пъти по-висока от 2,5-те на сто, които се прилагаха преди април 2025 г., и продължава да намалява печалбите на японските автомобилостроители.
"Тойота" съобщи, че митата, въведени от американския президент Доналд Тръмп, са намалили оперативната ѝ печалба с около 900 милиарда йени, което е довело до отрицателен резултат на северноамериканския пазар.