„Дойче Бан“ отчете загуба от 2,3 млрд. евро през 2025 г. въпреки ръстта на приходите

Германската държавна железопътна компания „Дойче Бан“ (Deutsche Bahn) отчете загуба от 2,3 млрд. евро за 2025 г. въпреки увеличението на приходите и подобрената оперативна печалба, сочат данни на дружеството, цитирани от Ройтерс.
Оборотът на компанията е нараснал с 3 процента до около 27 млрд. евро, а оперативната печалба (EBIT), коригирана с еднократни ефекти, се е подобрила с 630 млн. евро до 297 млн. евро. Въпреки това крайният финансов резултат остава отрицателен.
Основен фактор за загубата са амортизационните разходи в междуградския транспорт, които възлизат на около 1,4 млрд. евро. От компанията посочват, че възстановяването на железопътната инфраструктура ще бъде по-бавно от очакваното и може да продължи до 2036 г., което ще се отразява на точността на влаковете.
Главният изпълнителен директор на „Дойче Бан“ Евелин Пала заяви, че компанията все още не е постигнала устойчивост. „Едва когато отново постигнем устойчиви годишни печалби и можем да финансираме инвестициите със собствени средства, ще сме постигнали целта си“, посочи тя.
Всички бизнес сегменти, с изключение на подразделението за товарни превози „Де Бе Карго“ (DB Cargo), са приключили годината с положителен оперативен резултат. Дългът на компанията е намален до около 20,7 млрд. евро, основно благодарение на приходите от продажбата на „Де Бе Шенкер“ (DB Schenker).
Компанията очаква подобрение през 2026 г., като прогнозира приходи от около 28 млрд. евро и оперативна печалба от около 600 млн. евро. Планирани са значителни инвестиции в железопътната инфраструктура, включително над 23 млрд. евро съвместно с федералното правителство, както и дългосрочна модернизация до 2036 г.
Въпреки инвестициите качеството на услугата остава предизвикателство – през 2025 г. 60,1 на сто от междуградските влакове са пристигнали навреме, при 62,5 на сто година по-рано.
Регионалният транспорт е най-добре представилият се сегмент с оперативна печалба от 191 млн. евро, като автобусният бизнес също се е върнал към печалба за първи път от осем години. Междуградският транспорт е реализирал оперативна печалба от 45 млн. евро и ръст на пътниците до 1,93 млрд.
Подразделението за товарни превози „Де Бе Карго“ остава на загуба и е изправен пред преструктуриране, включително съкращения на персонал, с цел подобряване на конкурентоспособността. По-рано тази година стана ясно, че компанията планира да съкрати 6200 работни места в Германия като част от мащабна програма за преструктуриране, насочена към връщане на компанията към печалба.