Доставените от „Стелантис“ нови автомобили са нараснали с 10 на сто през второто тримесечие

„Стелантис“ (Stellantis) съобщи днес, че доставените нови автомобили от европейския концерн през второто тримесечие са нараснали с 10 на сто спрямо същия период на миналата година, достигайки близо 1,6 милиона благодарение на силния ръст в Северна Америка - най-важният пазар за компанията, предаде Ройтерс.
Възстановяването на продажбите е в основата на плана за преструктуриране на главния изпълнителен директор на компанията Антонио Филоза, след като през последните години автомобилостроителят загуби част от клиентите си на ключови пазари заради по-високите цени на автомобилите, силния фокус върху електрическите превозни средства, проблемите с качеството и засилващата се конкуренция от китайски производители.
Филоза представи през май нов бизнес план на стойност 60 млрд. евро до 2030 г., който е насочен към пускането на пазара на нови модели, реорганизация на портфолиото от марки и създаването на нови партньорства в областта на технологиите и производството.
Доставките на „Стелантис“ в Северна Америка са нараснали с цели 38 на сто през второто тримесечие до 445 000 превозни средства, подкрепени от нови или обновени модели, сред които лекотоварният пикап на „Додж“ (Dodge) „Рам 1500“ (Ram 1500), захранван от V-образен осемцилиндров агрегат, както и по-мощната офроуд версия „Ти Ар Екс Ес Ар Ти“ (TRX SRT), както и обновените модели на „Джийп“ (Jeep) - „Гранд Вагониър“ (Grand Wagoneer), „Гранд Чероки“ (Grand Cherokee), и „Крайслер Пасифика“ (Chrysler Pacifica)
Компанията обаче уточни, че резултатите отразяват и подготовката за планираното лятно спиране на производството на определени модели.
Акциите на „Стелантис“, които се търгуват на Миланската борса, останаха почти без промяна в началото на днешната търговия - на цена 4,84 евро за брой.
Ценните книжа на „Стелантис“ поевтиняха миналата седмица до 4,59 евро – най-ниското им равнище, откакто автомобилният производител беше създаден в началото на 2021 г. след сливането на „Фиат Крайслер“ (Fiat Chrysler) и производителя „Пе Ес А - Пежо - Ситроен“ (PSA - Peugeot-Citroen).
Регистрираният спад беше следствие на по-широките опасения на инвеститорите относно автомобилната индустрия на фона на задълбочаващата се криза във „Фолксваген“ (Volkswagen) - най-големият автомобилен производител в Европа, при който мащабната програма за преструктуриране среща съпротивата на синдикатите.
„Стелантис“ ще публикува пълните си финансови резултати за второто тримесечие на 30 юли.
В региона „Разширена Европа“, вторият най-важен пазар за групата, доставките на „Стелантис“ са се увеличили с 5 на сто през второто тримесечие до 762 000 автомобила, подкрепени от по-високите обеми на пазара. В тази цифра са включени около 33 000 автомобила на китайския партньор „Лийпмотър“ (Leapmotor), на които „Стелантис“ е дистрибутор в региона.
Компанията посочи, че търсенето в Европа е било особено силно при бюджетните модели като „Ситроен Це3“ (Citroën C3) и „Це3 Еъркрос“ (C3 Aircross), „Опел Фронтера“ (Opel Frontera) и „Фиат Панда“ (Fiat Panda).
Ръстът в Северна Америка и Европа е бил частично компенсиран от по-ниските обеми в региона на Близкия изток и Африка, главно заради конфликта срещу Иран, както и в Южна Америка, където резултатите са повлияни от по-слабото представяне на аржентинския пазар.