"(Самолетът C919 - бел. ред.) прилича малко на машините на "Еърбъс", които са с тесен корпус (с една пътека между редовете седалки). Той не се различава много от това, което "Еърбъс" и "Боинг" (Boeing) вече са представили на пазара", посочи Шерер.
"Пазарът е достатъчно голям за всички участници в него. Ние приветстваме конкуренцията", заяви главният изпълнителен директор на подразделението на "Еърбъс" за търговски самолети.
Китайският самолет C919, който може да превози до 164 пътници, е произведен от Китайската държавна самолетостроителна корпорация КОМАК (COMAC). Той е сертифициран за експлоатация само в Китай, но тази седмица прелетя до Сингапур в първото си пробно задгранично пътуване.
На авиошоуто в Сингапур американският авиостроителен гигант "Боинг" представя военни самолети, които произвежда, но не и машини с търговско предназначение, посочва Си Ен Би Си.