Янев посочи, че е провел серия от срещи, изпратил е официални писма и е настоявал пред централната власт всички участъци на Околовръстния път, включително Югоизточният обход, да бъдат обединени в единен стратегически проект. По думите му липсата на единна управленска рамка години наред води до забавяния, разминавания и блокирани процедури. Според него новосъздадената работна експертна група е единственият начин Пловдив да получи модерна и завършена околовръстна инфраструктура в разумни срокове.
По време на срещата инж. Ангел Йончовски от АПИ посочи като пречки пред строителството на Югоизточния обход забавено освобождаване на строителното трасе в района на пътен възел "Скобелева майка", незаконни постройки и необходимост от обезопасяване на съоръжения в частни имоти. По думите му не са отразени комуникации и кабели в проектната документация, а съгласувателните процедури между институциите се бавят. Други пречки са необходимост от археологическо наблюдение, изграждане на шумозащитни съоръжения, пресичане на железопътна линия и липса на яснота кой орган издава разрешенията, както и риск имоти да останат без достъп по време на строителството. Разрешението по ОВОС се очаква да е готово до една година, а окончателното разрешение за строеж се очаква до края на 2028 г.
От АПИ съобщиха, че до края на месеца ще бъде готов и съгласуван проектът за обезопасяване на опасните пътни участъци в отсечката между кръговите на Пазарджишко и Асеновградско шосе.
Проектът за разширение и доизграждане на Околовръстния път на Пловдив предвижда удвояване на съществуващия Югозападен обходен път с обща дължина 18,720 км в участъка от Асеновградско шосе до Пазарджишко шосе и пътен възел „Царацово“. Настоящото еднопосочно платно ще бъде разширено до две платна за движение. АПИ вече е провела обществена поръчка за изработване на технически проект и Подробен устройствен план, разделена на три обособени позиции. Част от проекта е и Югоизточният обход на Пловдив, който е от пътен възел „Скобелева майка“ до кръговото кръстовище на Асеновградско шосе. Той осигурява връзката с автомагистрала „Тракия“.
В експертната работна група участват представители на всички институции, които имат отношение към проектирането, съгласуването и строителството на Околовръстното шосе. В състава ѝ влизат ключови експерти от строителните и проектантските дирекции на Агенция „Пътна инфраструктура“, Областна администрация – Пловдив и общините Пловдив, "Родопи" и "Марица", както и Регионалната инспекция по околната среда и водите, Басейнова дирекция и инфраструктурните оператори – ЕВН и ВиК. На следващото заседание ще се включат и представители на Национална компания „Железопътна инфраструктура“, на Агенцията по вписвания и на Службата по геодезия, картография и кадастър – Пловдив.
Околовръстният път на Пловдив е изграден преди повече от 50 години и в момента трафикът по него е изключително интензивен - над 24 хил. моторни превозни средства на денонощие. С този обем на движение е изчерпана пропускателната способност на отсечката и в тази връзка е планирана неговата модернизация като дългосрочно решение за развитие на пътната инфраструктура в област Пловдив.