„Еърбъс“ отчете рекордна печалба за 2025 г. и си постави цел да достави 870 самолета през 2026 г.

Европейският самолетостроител „Еърбъс“ (Airbus) отчете рекордна нетна печалба за 2025 г. в размер на 5,2 милиарда евро, което е ръст от 23 на сто спрямо предходната година, благодарение на засиленото търсене на търговски самолети и дейностите в отбранителния сектор, сочат публикуваните днес годишни резултати на компанията, цитирани от Франс прес.
За 2026 г. „Еърбъс“ си поставя нов амбициозен рекорд – да достави 870 търговски самолета, надминавайки най-добрата си година - през 2019 г., когато бяха доставени 863 самолета, преди пандемията от КОВИД-19 да наруши веригата за доставки.
„2025 г. беше ключова година, белязана от силно търсене на нашите продукти и услуги във всички сегменти, рекордни финансови резултати и стратегически важни етапи“, заяви главният изпълнителен директор на самолетостроителя Гийом Фори.
Продажбите на компанията достигнаха 73,4 милиарда евро през 2025 г., което е ръст от 6 на сто спрямо 2024 г. На годишна база приходите в отбранителния сектор нараснаха с 15 на сто до 14,2 милиарда евро.
Тези добри резултати бяха постигнати „в сложна и динамична оперативна среда“, подчерта Гийом Фори, отбелязвайки, че целите са били „преразгледани“ през последната година.
През 2025 г. „Еърбъс“ достави 793 търговски самолета – увеличение с 4 на сто на годишна база, но все още под нивото от 2019 г. В началото на декември компанията бе принудена да намали прогнозата си за доставки през миналата година заради проблем с качеството на фюзелажните панели на своя водещ модел A320 – от предвидените за доставка 820 самолета до 790 машини.
„Световното търсене на търговски самолети подкрепя непрекъснатото увеличаване на производствения темп, което управляваме въпреки значителните недостиг на двигатели от „Прат енд Уитни“ (Pratt & Whitney)“, посочи Гийом Фори.
Данните показват, че представянето на европейския самолетостроител остава значително по-добро от това на основния му конкурент - американската компания „Боинг“ (Boeing), въпреки че разликата постепенно се стеснява. „Боинг“, която се сблъска с множество трудности след две самолетни катастрофи на модела  737 МАКС 8 (737 MAX 8) през 2018 и 2019 г. и продължителна стачка в две ключови фабрики през есента на 2024 г., отчете печалба през 2025 г. за първи път от седем години. Миналата година американският производител дори е продал повече самолети от „Еърбъс“, подпомогнат от активната политика на президента Доналд Тръмп.