ЕС е готов да наложи временни мита върху китайския биодизел, след като установи, че той се продава на пазарите в ЕС на дъмпингови цени, предаде Ройтерс. Това е най-новото от поредицата търговски дела срещу Китай.
ЕК, която съблюдава за спазването на търговската политика на ЕС, предложи определяне на временни мита, вариращи от 12,8 на сто до 36,4 на сто, според документ, публикуван днес. Те ще бъдат наложени в средата на август.
Разследването ще продължи до февруари, когато могат да бъдат наложени окончателни мита за срок от пет години.
ЕС вече наложи временни мита за електрически автомобили, произведени в Китай заради несправедливи субсидии.
За биодизела предложените мита са 12,8 на сто за продуктите на "ЕкоСерес" (EcoCeres), 36,4 на сто за "Цзяо груп" (Jiaao Group) и 25,4 на сто за износа на "Чжуоюе груп" (Zhuoyue Group).
Европейският борд за биодизел, който подаде оплакването, заяви по-рано този месец, че приливът на биодизел от Китай има опустошително влияние върху производството на ЕС.
"Шеврон ринюъбъл енерджи" (Chevron Renewable Energy) е освободил служители в Германия, "Шел" (Shell) е спрял строителството на завод в Нидерландия, Би Пи (BP) е прекратил проект в Германия, а "Арджънт енерджи" (Argent Energy) е затворил биорафинерия, обяви Европейският борд за биодизел.
"Макар и китайският внос да не е единствената причина за тези решения, дъмпингът на биодизел е допринесъл за трудностите, с които се сблъскват производителите", според борда.
Китайските компании са изнесли 1,8 милиона тона биодизел за ЕС през 2023 г., 90 на сто от целия експорт на страната.