Предложението беше подкрепено от 458 депутати от Европейския съюз, 101 гласуваха "против", а 14 се въздържаха.
Гласуването се проведе в момент, когато секторът се бори с разочароващите продажби на електрически превозни средства и конкуренцията от производители извън блока.
Страните от ЕС вчера вече приеха плановете, но все още предстои да дадат официално одобрението си.
На компаниите се дават три години за постигане на целите, вместо да им се поставят годишни изисквания за съответствие, като общите цели за намаляване на емисиите остават непроменени.
От началото на тази година производителите трябва да спазват по-строги ограничения за средните емисии на въглероден диоксид, отделяни от целия им автомобилен парк.
Няколко европейски автомобостроителя са изложени на риска да превишат целите, тъй като продажбите на превозни средства, задвижвани с батерии, в ЕС не са се нараснали, колкото се очакваше.
През последните няколко месеца председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен проведе консултации с производителите на автомобили в ЕС, представители на синдикатите и екологични организации, за да намери решения за сектора, който изпитва затруднения в условията на глобална конкуренция и ценови натиск.