Представен от Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA), документът призовава за "увеличение на инициативите за покупка на електрически автомобили и данъчни облекчения за потребителите и компаниите".
Исканията за идните години са насочени към Европарламента и Европейската комисия.
Президентът на асоциацията Лука де Мео заяви, че индустрията трябва да работи съвместно с политиците, за да създаде условия за производството на повече щадящи околната среда превозни средства. Това включва и малки, достъпни електрически автомобили, които могат да бъдат произвеждани изгодно в Европа.
Според Лука де Мео, който е и изпълнителен директор на "Рено" (Renault) секторът се сблъсква с от осем до девет регулации на ЕС, които влизат в сила всяка година до 2030 година, като някои от тях си противоречат.
Автомобилната промишленост е ключов сектор в Европа. Асоциацията обяви, че в сектора работят около 13 милиона души и той осигурява седем на сто от брутния вътрешен продукт на ЕС.
Продажбите на нови автомобили в ЕС ще се повишат с едва 2,5 на сто през 2024 година, което е забавяне спрямо растежа от 12 на сто през 2023 година, се посочва в днешната прогноза на асоциацията, въпреки че делът на електрическите автомобили рязко е нараснал, предаде Ройтерс.
Прогнозата за 2023 година е подобрение спрямо януарските предвиждания на асоциацията за растеж от 5 на сто. Регистрациите на нови автомобили за 10,4 милиона евро обаче все още са с близо 20 на сто под рекордните равнища от 2019 година.
Европейската асоциация на автомобилните производители обяви днес, че делът на електрическите превозни средства ще нарасне от 14-15 на сто тази година до около 20 на сто през 2024 година.