Европейски авиокомпании се противопоставят на реформи в обезщетенията за пътници заради разходите, които произлизат от бойните действия в Близкия изток

По-малки европейски авиокомпании призоваха днес институциите на ЕС да преразгледат планираните реформи на правилата за обезщетения на пътници, като предупредиха, че ръстът на цените на самолетното гориво заради войната в Близкия изток не им оставя възможност да поемат допълнителни финансови тежести, предаде Ройтерс.
Институциите на ЕС водят преговори за реформа на действащия от десетилетия регламент за правата на пътниците в авиацията, известен като EU261. Съгласно настоящите правила, въведени през 2004 г., пътниците могат да претендират за обезщетение при закъснение на полет над три часа, като сумите започват от 250 евро в зависимост от дължината на полета. Следващият кръг от преговори е насрочен за 2 юни.
„Призоваваме европейските политици да спрат и да направят нова оценка“, се казва в писмо на ръководители на 35 авиокомпании, сред които „Еър Сърбия“ (Air Serbia), „СкайЕкспрес“ (SkyExpress), „Луксеър“ (Luxair), „Атлантик Еъруейз“ (Atlantic Airways) и „СпринтЕър“ (SprintAir), изпратено до представители на ЕС и видяно от Ройтерс. Сред подписалите са и „Ке Ел Ем Ситихопър“ (KLM Cityhopper) и „Еър Корсика“ (Air Corsica).
Европейският парламент и държавите членки имат разногласия относно увеличаването на прага за закъснение, след който се изплащат обезщетения, както и за максималния размер на компенсациите. Европейският парламент иска прагът за кратки полети да остане три часа, докато държавите членки настояват той да бъде увеличен на четири часа. По-малките европейски авиокомпании настояват прагът да бъде още по-дълъг или изобщо да не се изплащат компенсации, без обаче да формулират конкретни искания.
Съществуват разногласия и по предложение на Европейския парламент в новите правила да бъде включено право на безплатен ръчен багаж до 7 килограма, срещу което авиокомпаниите също възразяват.
„Направете пълна оценка на въздействието в новата геополитическа ситуация, признайте уникалната роля на регионалната авиация, адаптирайте режима на компенсациите към оперативната реалност, обезкуражете анулирането на полети и избегнете изчезването на жизненоважни въздушни връзки“, посочват ръководителите на авиокомпаниите в писмото.
Те допълват, че малките европейски превозвачи са били особено силно засегнати от скока в цените на самолетното гориво и са по-уязвими, тъй като оперират по линии с „много ниски маржове на печалба“, което затруднява изплащането на обезщетения при нарушения на графика.
Според авиокомпаниите разходите за самолетно гориво на практика са се удвоили в световен мащаб, като някои превозвачи предупреждават за дългосрочни негативни последици за печалбите си.
„Силата на Европа е в свързаността не само между големите столици, а и между всички региони и общности. Регионалната авиация прави тази свързаност възможна. Не допускайте това да бъде последната капка“, се казва още в писмото.
Сред останалите предложения, по които няма спор, е правото дете или човек с ограничена подвижност да получава безплатно място до придружаващ възрастен.