Филиал на „Си Кей Хъчисън“ започва арбитражна процедура срещу Панама заради прекратяването на концесия на две пристанища на Панамския канал

Дъщерно дружество на базираната в Хонконг компания „Си Кей Хъчисън“ (CK Hutchison) обяви, че е започнало арбитражна процедура срещу Панама заради понесени сериозни щети след отмяната на концесията му за експлоатация на две пристанища на Панамския канал, предаде Франс прес.
Осъждайки „целенасочената кампания на панамското правителство“ срещу нея, „Панама Портс Къмпани" (Panama Ports Company) обяви в комюнике, че е подложена на „редица резки действия“ от страна на централноамериканската държава.
Панамският президент Хосе Раул Мулин категорично отхвърли в публикация в социалната мрежа „Екс“ (X) този фод на китайската компания.
Върховният съд на Панама отмени миналия петък концесията, съгласно която компанията експлоатира две пристанища, разположени в двата края на канала - Кристобал на атлантическото крайбрежие и Балбоа на тихоокеанското крайбрежие.
Това решение предизвика задоволство във Вашингтон, но и остра реакция от Пекин, който обеща да „защити законните права и интереси на своите компании“.
Отмяната на концесията се случва в момент, когато САЩ се опитват да ограничат китайското влияние върху този стратегически път. Това изостри напрежението около дългия 80 километра канал, през който преминава около 5 на сто от световната морска търговия и чийто основни ползватели са кораби от САЩ и Китай.
Върховният съд на Панама постанови, че концесията е антиконституционна, тъй като дава „непропорционално“ предимство на „Панама Портс Къмпани" „без „никакво основание“ за това и „в ущърб на държавната хазна“, се посочва в решението от 69 страници.
Освен това подновяването на договора е станало автоматично, без становището на Сметната палата и без „предоговаряне“ на условията, постанови съдът. 
Вследствие на съдебното решение панамското правителство обяви, че датската компания „Мерск“ (Maersk) временно ще поеме управлението на пристанищните терминали до възлагането на нова концесия. 
Президентът Хосе Раул Мулино увери, че пристанищата ще продължат да функционират безпроблемно и поиска сътрудничеството на „Панама Портс Къмпани" в този преходен етап.
Основан от милиардера Ли Ка-шин, „Си Кей Хъчисън“ е един от най-големите конгломерати в Хонконг, който оперира в областта на финансите, търговията на дребно, инфраструктурата, телекомуникациите и логистиката.
Неговото дъщерно дружество „Панама Портс Къмпани" управлява пристанищата Кристобал и Балбоа от 1997 г. То получи първоначална концесия за 25 години, която беше удължена за същия срок през 2021 г.
Построен от САЩ и открит през 1914 г., каналът преминава под панамски контрол през 1999 г.
Миналата година Доналд Тръмп неколкократно заплаши, че ще поема контрола над Панамския канал, тъй като счита, че той е под китайско влияние. Той поиска от Панама преференциални условия за използването на канала от американски кораби.
„Си Кей Хъчисън“ се съгласи през март да прехвърли контрола над двете пристанища на конгломерат, ръководен от американския фонд „БлекРок“ (BlackRock), но сделката, към която Китай се отнася с подозрение, все още не е финализирана.