От 1976 г., когато започва производството, до днес от конвейерите са слезли около 20 милиона от малките коли. Половината от тях са били произведени в Германия - отначало в Заарлуис край френската граница, а после в продължение на десетилетия в Кьолн.
"Приказката на "Фиеста" все още не е свършила", написа компанията през 2016 г. по повод 40-годишнината на модела. Сега вече обаче тя наистина приключва.
"Това е важно събитие за "Форд", казва експертът Фердинанд Дуденхофер. "Старият "Форд" напуска Европа, но идва новият електрически "Форд".
Компанията инвестира 2 милиарда евро в завода си в Кьолн, за да го преоборудва за производството на няколко модела електромобили, първият от които ще излезе на пазара в края на годината.
"С модела "Фиеста" "Форд" разшири обсега на моторизацията и достигна до млади хора и семейства със скромен бюджет", казва Дуденхофер, който е директор на Центъра на автомобилни изследвания в Дуисбург.
"Форд Фиеста" беше особено популярен в Южна Европа, най-вече в Италия и Гърция, посочва той. Продажбите достигат върха си в началото на 90-те години, след което постепенно спадат.
Според Дуденхофер едва ли "Форд" ще успее да играе такава решаваща роля на автопазара, каквато игра с "Фиеста". "Преходът към електрическа мобилност ще бъде огромно предизвикателство за компанията", заключава той.