„Форд“ и „Джийли“ ще произвеждат пет модела автомобили в общ завод във Валенсия за европейския пазар

Автомобилният производител „Форд“ (Ford) и китайската автомобилна група „Джийли“ (Geely) планират да създадат съвместно предприятие за производство на нови модели за европейския пазар в завода на американската компания във Валенсия, предаде Франс прес.
Съгласно проекта „Форд“ ще притежава 66 на сто от новото дружество, а „Джийли“ - останалите 34 на сто.
Заводът във Валенсия ще продължи без прекъсване производството на плъг-ин хибридния модел „Куга“ (Kuga) на „Форд“. От 2028 г. там ще започне производството и на новия пикап „Бронко“ (Bronco) на американската компания, два електрически високопроходими модела (SUV) на „Джийли“ и нов семеен кросоувър с различни варианти на задвижване, разработен съвместно от двата автомобилни производителя.
„Целта ни е да използваме напълно капацитета на този завод“, заяви по време на пресконференция във Валенсия Джим Баумбик, ръководител на европейското подразделение на „Форд“.
Освен по-пълното натоварване на производствените мощности, обединяването на производствените обеми ще позволи на двете компании да намалят разходите за производството на всеки автомобил.
Проектът следва подобен ход на американско-френско-италианската група „Стелантис“ (Stellantis), която през май обяви планове частично да прехвърли завода си за сглобяване в Мадрид на китайския си партньор „Лийпмотор“ (Leapmotor), ), където още тази година трябва да започне производството на електрическия модел B10.
Европейската автомобилна индустрия е изправена пред засилена конкуренция от китайските производители на фона на слабото търсене. По данни на АФП автомобилните заводи в Европа работят средно с около 50 на сто от производствения си капацитет.
В същото време европейските мита върху вноса на електромобили и политиката на Европейската комисия за насърчаване на местното производство стимулират чуждестранните компании да изграждат производствени бази в Европа. Придобиването или използването на съществуващи заводи често се оказва по-изгодно от изграждането на нови мощности.
„Няма да внасяме работници от Китай. Ще разчитаме на експертизата на служителите тук, във Валенсия, и ще използваме максимално местните възможности“, заяви вицепрезидентът и говорител на „Джийли“ Виктор Йънг, определяйки проекта като „дългосрочен ангажимент“.
По думите му концепцията на съвместното предприятие е „един завод, един екип, пет продукта“, а Джим Баумбик я определи като „един екип, две марки, пет продукта“.
Споразумението подлежи на одобрение от регулаторните органи. Очаква се съвместното предприятие да започне работа през първата половина на 2027 г., а производството на новите модели да стартира през 2028 година.