"Парите трябва да останат в компаниите за модернизация на собствения им отрасъл и на тях самите", заяви той пред медиите.
По-рано днес икономическият министър Роберт Хабек каза, че отворен към идеята за временното преустановяване на глобите, дължими идната година, ако автомобилостроителите компенсират неизпълнението на изискванията за въглеродни емисии през 2025 г. с надвишаване на целите през 2026 и 2027 г.
"Що се отнася до ограничаване на флотилията, позицията ми е следната: Ще се придържаме към ограниченията за флотилията и ще сме прагматични относно прехода", Това заяви Шолц след срещата си с италианския министър на бизнеса Адолфо Урсо в Берлин.
Според него това ще даде на компаниите гъвкавост и стимул за бъдещ напредък в опазването на климата, без те да бъдат принуждавани да плащат милиардни глоби.
Според разпоредбите на ЕС средните емисии на новорегистрираните автомобили през 2025 г. трябва да с 15 на сто по-ниски, отколкото през 2021 г. , но спадът в продажбата на електрически превозни средства направи постигането на тази цел по-трудно, отбелязва Ройтерс.