Решението беше потвърдено от говорител на германското министерство на икономиката след заседание на кабинета в Берлин.
Придобиването би задълбочило зависимостите и би изложило на риск устойчивостта на веригите за доставки на Германия и Европейския съюз, посочи говорителят.
Като най-голямата европейска икономика Германия приветства чуждестранните инвестиции, но същевременно е възможно отделни вложения да застрашат сигурността на страната, допълни той.
„Ципел“ превозва товари с влакове, плавателни съдове и камиони, включително стоки, преминаващи през пристанищата в Хамбург и Бремерхафен. По-рано компанията съобщи, че има около 350 служители.
Федералната картелна служба одобри през февруари придобиването на 80 на сто от дружеството от „Коско“, след като прецени, че сделката не поражда проблеми за конкуренцията. Ведомството обаче уточни, че въпросите, свързани със сигурността и контрола върху чуждестранните инвестиции, са извън неговите правомощия.
През април германската Федерална служба за защита на конституцията изрази опасения относно планираното придобиване. Германското правителство има право да проверява отделни инвестиции на чуждестранни компании и да ги ограничава, когато установи заплаха за обществения ред или сигурността.
„Коско“, която е сред най-големите компании за морски контейнерни превози в света, вече притежава 24,99 на сто от оператора на контейнерния терминал „Толерорт“ в пристанището на Хамбург. Участието беше разрешено през 2023 г., след като германските власти ограничиха дела на китайската компания до под 25 на сто.