Испанската мрежа от високоскоростни железопътни линии, където днес загинаха десетки при сблъсък на два влака, е най-дългата в Европа

С дължина от 3993 километра, от които 3225 километра специално предназначени за скорости над 250 км/ч, испанската мрежа от високоскоростни железопътни линии е най-дългата в Европа и се използва интензивно, пише Франс прес. Два пътнически влака се сблъскаха рано тази сутрин в района на гара Урда в испанската провинция Толедо, като се съобщава за десетски загинали при инцидента.
След като на конкурентни компании им беше позволено да оперират високоскоростните пътнически превози в края на 2020 г., по испанската жп мрежа се движат влакове на три компании: испанската държавна „Ренфе“ (Renfe – Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles), операторът на високоскоростни влакове, контролиран от италианската компания „Феровие дело стато италиане“ (Ferrovie dello Stato Italiane - FS) -„Ирио“ (Iryo), както и „Уиго Еспаня“ (Ouigo España), дъщерно дружество на френската Ес Ен Се Еф (SNCF).
Местната жп мрежа е организирана около линии, чиято пресечна точка е столицата Мадрид. Столичната гара „Мадрид Пуерта де Аточа“ обслужва влаковете, идващи от юг и изток, а гара „Мадрид-Чамартин“– тези от северозапад. Мрежата включва и линии, които позволяват например директно пътуване между Каталония и Андалусия.
Според Фредерик де Кемметер, независим експерт по транспорта, „Ренфе“ запазва пазарен дял над 60 на сто на пазара на високоскоростни жп превози в страната, докато „Ирио“ и „Уиго Еспаня“ си поделят останалите около 40 на сто.
Отварянето на пазара за конкуренция доведе до рязко увеличение на броя на пътниците на испанските железници, които достигнаха близо 40 милиона през 2024 г. Според някои експерти интензивното използване на железопътните линии ускорява износването на подвижния състав и инфраструктурата.
От 1 януари 2005 г. испанската железопътна мрежа е отделена от „Ренфе“. Държавният оператор на основната железопътна мрежа АДИФ (ADIF) отговаря за линии с дължина над 15 000 километра.
Испания разполага с втората по дължина мрежа от високоскоростни железопътни линии в света след Китай, където са изградени около 45 000 километра  (28 000 мили) подобни линии, според данни на  Международния съюз на железниците (UIC).